- 主题:粗大,蔚来和吉利达成换电战略合作
换电只适合重卡
乘用车换电的前提是电池技术停滞
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
吉利长安和蔚来合作都是各取所需罢了
蔚来三季度报马上要发了,再不发点利好,丑媳妇实在难见公婆,总是每季度这么几十亿的亏,再多的阿拉伯土豪也不够收割的。这个时候拉点盟友战略合作一下资本市场总能对冲一下。话说回来,现在斌子面临的处境可比19年难多了,现在先发优势已经丧失殆尽,华为小米进来加上其他这几年起来的品牌,就看斌子还有啥招了
吉利长安心态也很好理解,本身电车做的也一般般,换电这玩意万一真成国家标准了呢,反正签个合作协议又没啥亏得
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 如图所示
: 吉利准备搞换电车了吗?
: 发自「今日水木 on JAD-AL00」
: ...................
--
FROM 183.195.51.*
不是邪教
最多算传销
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
是的,明眼人都能看出来,只有蔚来车主还沉浸在自己的梦里
所以,我早就说蔚来是个邪教
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 蔚来确实不如理想
: 李斌确实不如李想
: 蔚来会和易车网一样惨败给理想和汽车之家
: ...................
--
FROM 183.195.51.*
乘用车换电不可能成功
国家推动也白搭
毕竟大部分车最需要的是慢充
【 在 isedai 的大作中提到: 】
现实就是2年之后喜欢换电的选择多多,蔚来那个时候也可能是宝蔚奔蔚奥蔚了,但是不妨碍换电这条路线的成功
【 在 fengkang @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 同情你们,建议勇敢接受现实
:
: 【 在 isedai 的大作中提到: 】
: : 一会邪教一会尊贵是不是什么地方错乱了。其实真正的蔚黑子都已经沉默了,知道这一波最好住嘴,非常容易被挖坟哦
#发自zSMTH@V2227A
--
FROM 183.195.51.*
传销受害者有什么脸面喷我?
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
你这意思蔚来换电没前途啊,尊贵的蔚来车主不喷死你啊
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 换电只适合重卡
: 乘用车换电的前提是电池技术停滞
: 吉利长安和蔚来合作都是各取所需罢了
: ...................
--
FROM 183.195.51.*
频繁换电也有换电焦虑啊
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
其实本来换电的电池追求低成本 低容量就好了,这样换电的车可以很容易的用低成本取
胜,可惜了蔚来反而贵
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 给你一个思路
: 换电车电池容量不用那么大。
: :我是不相信,各大车企,会愿意被电池厂商控制
: ...................
--
FROM 183.195.51.*