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- 主题:轩逸很顽强
- 我是网约车租赁公司的老板，轩逸以前买过百十台。
轩逸的质量稳定性简直一塌糊涂！
10来万公里变速箱100%坏，刚好过保修期，而且修好之后10万继续坏，底盘20万公里之后松散，各种异响（一加油门就像喷油喷多了的响法，不是内饰塑料的那种响法）。
轩逸epower，过保修期就坏电机。
轩逸，如果你只想开10万公里，那么可以买，做好到期卖车废铁价的准备就行。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 不是纯信仰。轩逸那价格，那空间，质量稳定性，油耗，都是比较优秀的。同价位的国产车其实不能完全做到。
: 国产最擅长的是做到八九成好，只卖七成的价格。但轩逸的价格来说很难这样搞。
: 国产去挑战思域，速腾还有机会(不过现在重心转到混动了)，轩逸和朗逸就比较难。
: ...................
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FROM 124.127.210.* - 问问你表弟，2档-3档现在顿挫不？60-80kmph的时候，加速有力不？
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 这么差劲？
: 我表弟跑滴滴的轩逸20多万公里，
: 好好的
: ...................
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FROM 117.184.201.* - 卡罗拉，比雷凌贵，我们租赁公司买的少。
雷凌和卡罗拉质量差不多，我个人喜欢雷凌一点，感觉广汽南方人做事情细，一汽北方人粗糙一点。
从生产线上讲，广汽丰田的生产线是什么全球十佳生产线之类的。
21年的卡罗拉油车，15万公里，部分变速箱有问题。我觉得可能没换变速箱油的原因。
双擎都没啥大事儿。
【 在 davidkang 的大作中提到: 】
: 讲讲卡罗拉怎么样？
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FROM 117.184.201.* - 我是做网约车快车的，我只能说A车，仅供参考。
家用个人推荐：雷凌双擎。
基本上，不咋坏，省油。坏了维修成本都非常低。
我司运营一台40万公里的雷凌双擎，目前油耗还是4个以内，我自己开大概3.6L/100km，我媳妇儿开是4L
B级车，我自己开凯美瑞。
【 在 stockjack 的大作中提到: 】
: 大佬，那么比较好的有什么车？
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FROM 117.184.201.* - 口罩几年，修我家轩逸变速箱的老板开奔驰了。
我自己的R8都卖了，维持公司运转了。
忽悠人对我一点帮助都没有，因为我不是日吹，也不是日黑：
自己开车肉肉的起步，日产的杰克特CVT变速箱也没那么容易坏。
【 在 NGN2008 的大作中提到: 】
: 到底是大老板还是大忽悠啊？
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 117.184.201.* - B站有一个视频，是科普日产杰克特CVT变速箱的故障种类的。
你10年前的日产，不一定用的是杰克特CVT变速箱，那会儿的日产还挺皮实的。
你可以查一下自己是不是捷科特的CVT。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 主要是质量真的靠谱啊。。。
: 我的日产开了十年了，只换了四条轮胎、雨刮，连电瓶都没换过
: 除了外观各种刮花战损
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FROM 117.184.201.* - 不知道这个是否有说服力？
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 你还真信他说的？
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FROM 117.184.201.* - 实测不到3毛钱一公里。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 这种一看就是表显。表显要算数，
: 那不就是比那家快乐表更不要脸嘛。
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FROM 117.184.201.*