- 主题:有点佩服李斌了，蔚来说的都是实话啊！
早期车主是终身免费，后来是一个月6次免费，后来好像是4次，通勤的话基本够用了。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
不是都说蔚来全是免费换电么
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
:
: 11电以后换电是50元，白天的换150元，如何是你 你会选择哪个时间换 差价100元多点2个点菜不香吗
: 【 在 bufu110 的大作中提到: 】
: : 有点佩服李斌了，蔚来说的都是实话啊！晚上11点在蔚来超充站充电，半小时至少有五六辆蔚来进站换电，车与车之间基本没有间隔， ...
#发自zSMTH@PGT-AN10
--
FROM 106.38.62.*
老车主承担了看着PPT买车的风险
【 在 zp0425 的大作中提到: 】
2021之前的免费，2021-2023.5的4-6次/月免费，其实老车主没那么多了
不过老车主是爽歪歪……
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 不是都说蔚来全是免费换电么
:
: #发自zSMTH@PGT-AN10
: --
发自「今日水木 on ALN-AL80」
--
FROM 106.38.62.*
具体几月份倒闭？
【 在 bamboo828 的大作中提到: 】
三家中，先倒闭的肯定是蔚来
--
FROM 106.38.62.*
李斌的最大的问题是不好好做生意，要是个纯能源公司更得亏，因为降本增效和他的理念不同，造车卖概念还有那么点儿希望，要是能源就是价格价格价格
【 在 kxtjmn 的大作中提到: 】
: 蔚来要是个纯能源公司反而问题不大，关键是造车是主要业务，换电再牛逼车卖不不去有啥用呢
: 护城河这句话了。
--
FROM 119.112.22.*
晚上11点不是应该在家睡觉或者刷视频吗
--
FROM 106.121.187.*
换电是蔚来目前最大的护城河，没有之一。
真要听键EO的扔掉换电，那就真的最早今年，最晚明年了。
【 在 bufu110 的大作中提到: 】
: 有点佩服李斌了，蔚来说的都是实话啊！
: 晚上11点在蔚来超充站充电，半小时至少有五六辆蔚来进站换电，车与车之间基本没有间隔，这利用率太牛逼了，有点相信“”换电是蔚来唯一的盈利板块“”这句话了。真是没有调查就没有发言权啊，以前我跟版上90%的人一样，都认为换电是蔚来的包袱，现在我相信换电是蔚来真正的护城河这句话了。
--
FROM 210.13.65.*
这个点换电便宜啊
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 晚上11点不是应该在家睡觉或者刷视频吗
--
FROM 223.104.41.*
每一个蔚来换电站，都可以是一座虚拟电厂
【 在 bufu110 的大作中提到: 】
: 有点佩服李斌了，蔚来说的都是实话啊！
:
: 晚上11点在蔚来超充站充电，半小时至少有五六辆蔚来进站换电，车与车之间基本没有间隔，这利用率太牛逼了，有点相信“”换电是蔚来唯一的盈利板块“”这句话了。真是没有调查就没有发言权啊，以前我跟版上90%的人一样，都认为换电是蔚来的包袱，现在我相信换电
: ..................
发自「今日水木 on NOH-AN01」
--
FROM 114.254.0.*
已经走这条路了不可能不坚持了，关键是别乱花钱了，比如nio屋啥的，新能源目前看别想有什么溢价了，除了先发的特斯拉和比亚迪
【 在 ReverseSMTH 的大作中提到: 】
: 换电是蔚来目前最大的护城河，没有之一。
: 真要听键EO的扔掉换电，那就真的最早今年，最晚明年了。
:
--
FROM 222.128.7.*
而换电的劣势是投资大,而且技术路线选择上站在了时间的对立面,但凡电池技术有所突破立马变不良资产,现在挣钱是透支了未来,俗称的你惦记他利息他惦记你本金
【 在 bufu110 的大作中提到: 】
: 有点佩服李斌了，蔚来说的都是实话啊！
: 晚上11点在蔚来超充站充电，半小时至少有五六辆蔚来进站换电，车与车之间基本没有间隔，这利用率太牛逼了，有点相信“”换电是蔚来唯一的盈利板块“”这句话了。真是没有调查就没有发言权啊，以前我跟版上90%的人一样，都认为换电是蔚来的包袱，现在我相信换电是蔚来真正的护城河这句话了。
--
FROM 123.113.98.*