- 主题:看来看去还是想买特斯拉model y或3
多条路线选择,实时路况,现在都有
【 在 ysmth 的大作中提到: 】
: 我可能确实有一段时间没用自带的导航了
: 周末试试,到底改进了多少
: 反正之前的导航版本就是垃圾啊
: ...................
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OTA没有改刹车感力度,只是应中国有关部门的要求增加了一个能量回收强度低的选项。如果你觉得同事的松油门刹车感力度变小了,那是你同事自己手动调整的
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 从成都这次11撞掉了轮子还没起火,司机也是轻伤,这点看确实安全性不错。我对特斯拉没啥偏见,也差点选modelY,只是心里略有点担心。现在特斯拉试驾车都不用单踏板了,我同事的Y以前单踏板收油门刹车明显,现在ota之后单踏板的刹车感力度被调小了,说明特斯拉在改正,单踏板
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国标 GB 39732-2020 《汽车事件数据记录系统》 要求乘用车需配备事件数据记录系统(EDR),自2022年1月1日起实施。
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: “车载黑匣子EDR是国家标准,特斯拉也是采购的第三方的EDR,任何检测机构都可以读,甚至自己买根线也可以读”
: 好吧,现在出的所有车都有这个车载黑匣子EDR?
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