- 主题:看来看去还是想买特斯拉model y或3
停车充电的时候 特斯拉车内大屏玩游戏的孩子的概率最高，
比较好玩吧
【 在 Isay 的大作中提到: 】
: 搞大屏幕不等于放大电视机吧
--
FROM 119.112.22.*
尤其是之前的对比 美国特斯拉和x5 一个价格
变成美国豪车了
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 一线买特斯拉确实是因为特斯拉是豪华车里面最便宜的了。
: 特斯拉的策略还是很牛的，先用sx树立高端形象，外观也是看上去很像高端，尤其是几年前。
--
FROM 119.112.22.*
没有产业链 正常的
工业进度不可能一蹴而就，要是有中国的产业链支持，美国会新出更多的电动车
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 国外没那么卷，特斯拉一家独大了。我是没想明白为啥其他家这么拉胯。
--
FROM 119.112.22.*
特斯拉赚这份钱应该的，想想特斯拉进来之前那些骗补贴的国产电车，就觉得没问题，
更先跨掉的不是特斯拉应该时 34c 这些车
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 也是，电车的产业链应该跟油车差别很大。特斯拉之前没有中国，也很艰难。
: 我觉得特斯拉对中国的电车发展还是有很大作用的。一个是产业链培养，作为先行者功不可没。另外，他们一开始树立的逼格，其实对国产电车也有好处的，现在大家觉得bba的电车品牌不比新势力的有溢价，或者说国产电车也能卖高价。
--
FROM 119.112.22.*
不是站特斯拉，而是特斯拉也算是有保住和相对可以的车，和油车比的话。
按正常的应该是先淘汰传统油车。盯着特斯拉对比宣传无所谓，但是真实市场肯定从燃油车过来的人
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 当年国内简直就是要产业链没产业链，要供应商没供应商。
: 国家侧面给第一批淌路摸着石头过河的几家企业浑水摸鱼是合理的。
: 看看当年吃的最多的比亚迪和吉利，现在是不是有了茁壮的枝丫。
: ...................
--
FROM 119.112.22.*