- 主题:观察：对“智驾”的接受程度与驾驶技术显著负相关
看了很多智驾的视频，下次换车一定要买带智驾的
本人10年老司机，驾驶里程20万公里，仅发生一次事故，被追尾，原因二环主路前车突然刹停，不得已刹停，后车的后车没刹住
平时开车速度较快，无论市内还是高速，基本控制在法规允许的20%以内,超过路上90%的司机
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我身边的老司机，几乎都会“智驾”嗤之以鼻，包括我自己。
: 我个人所能接受的“智驾”至多是L2，也就是ACC巡航+车道保持，而且觉得车道保持有些鸡肋，在车多的场景下不好用。
: 但接触个几个新司机女司机或者新女司机，对“智驾”大都比较期待。
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这就涉及使用及效率问题了
如果大家都是智驾，设定速度一样，效率是最高的
如果只有少数人智驾，比如平时我喜欢开快车，那我把速度设高点就行了，一样是该超车超车，大大减轻疲劳程度
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你深入用用“智驾”，就会发现t它对于老司机来说很难用。
: 举例来说，老司机会跟相邻车道的车手拉手长时间开吗？智驾绝对会，只要两车设定的巡航速度恰好相同，智驾不管旁边车道是有有车，呵呵
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不一定，看评测视频，问界驾驶风格还是比较激进，喜欢变线超车
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 爱开快车的肯定不是用智驾。智驾的超车风格能把老司机气死
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