- 主题:秦plus为啥销量稳步下降?
网约车主要还是纯电吧
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: A级轿车受限于 网约车缩水,经济不好,纯油车的疯狂降价,秦想爆发很难
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FROM 36.45.114.*
网约车市场确实在缩水了
看11月埃安的销量
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: A级轿车受限于 网约车缩水,经济不好,纯油车的疯狂降价,秦想爆发很难
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FROM 14.150.129.*
北方也有不少非纯电的,冬天性能好一些
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 网约车主要还是纯电吧
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FROM 119.112.16.*
没充电桩的更得买秦宋这种插混了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 有充电桩的人群很多都买了吧
: 剩下人群选择面就比较宽了
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FROM 183.244.226.*
X5现在销量多少了?
【 在 beanspower (豆能) 的大作中提到: 】
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: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : [upload=1][/upload]别的车企这个价位的车销量也没大的增长啊?
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FROM 183.156.104.*
秦plus刚刚出来的时候,竞争力强,现在吉利银河L6,长安启源A05那个都比他性价比高多了,至少高一万,9.98如果不讲价,销量还要降。即使降到8.99,页比不上五菱星光,所以销量破万是肯定的。
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FROM 221.7.250.*
L6不行,销量太低,性价比低
L6方向就错了,紧凑型插混车,要追求低价,谁在意能不能开到时速200
【 在 nottop2 的大作中提到: 】
: 秦plus刚刚出来的时候,竞争力强,现在吉利银河L6,长安启源A05那个都比他性价比高多了,至少高一万,9.98如果不讲价,销量还要降。即使降到8.99,页比不上五菱星光,所以销量破万是肯定的。
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FROM 36.45.114.*
这个价位的车,售价是最硬核的竞争力
动力再强,也不如便宜1万
现在秦Plus已经完全把研发成本给收回来了,BOM成本也很低,可以不停的降价挤压新出现的竞品,竞品销量起不来,连研发成本都收不回来,更别提BOM成本了
【 在 nottop2 的大作中提到: 】
: 秦plus刚刚出来的时候,竞争力强,现在吉利银河L6,长安启源A05那个都比他性价比高多了,至少高一万,9.98如果不讲价,销量还要降。即使降到8.99,页比不上五菱星光,所以销量破万是肯定的。
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FROM 183.244.232.*
主要是油车降价了,比亚迪现在其实可以降价降传统燃油车市场彻底打垮,只要轩逸朗逸这种走量的车销量彻底崩盘,他们的销售网络4s店也会崩
我不信合资车能跟比亚迪拼成本
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 这个价位的车,售价是最硬核的竞争力
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: 动力再强,也不如便宜1万
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: 现在秦Plus已经完全把研发成本给收回来了,BOM成本也很低,可以不停的降价挤压新出现的竞品,竞品销量起不来,连研发成本都收不回来,更别提BOM成本了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
买海鸥的比买秦好
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 五菱星光刚发布
: 秦的销量从十月份就开始稳步下降了
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FROM 120.245.130.*