- 主题:比亚迪11月销量31.65w
其中EV车型17.27w，插电混动14.32w
看来国内销量差不多见顶了
--
FROM 124.205.78.*
我感觉byd的销量 极度受经济形势影响，尤其是中低端
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 其中EV车型17.27w，插电混动14.32w
: 看来国内销量差不多见顶了
--
FROM 113.227.233.*
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 其中EV车型17.27w，插电混动14.32w
: 看来国内销量差不多见顶了
一个打十个，消费者用钱投票，国产车厉害了
--
FROM 120.245.118.*
还早，不然这么产能放在那，亏死了
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 其中EV车型17.27w，插电混动14.32w
: 看来国内销量差不多见顶了
--
FROM 36.45.246.*
未来几年微增一下，国内稳定在四五百万一年，这是最好的结果了。
【 在 spare 的大作中提到: 】
:其中EV车型17.27w，插电混动14.32w
:看来国内销量差不多见顶了
- 来自 水木说
--
FROM 14.150.139.*
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 未来几年微增一下，国内稳定在四五百万一年，这是最好的结果了。
: :其中EV车型17.27w，插电混动14.32w
: :看来国内销量差不多见顶了
: ...................
还需要时间积累。如果能像曾经的日本德国车一样占领大众心智那就厉害了。
--
FROM 111.197.115.*
全年销量还要再努力
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 其中EV车型17.27w，插电混动14.32w
: 看来国内销量差不多见顶了
: --
: ...................
--
FROM 120.245.94.*
基数越大，增长越难，但是离见顶还早，明年油车占比继续下滑。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 其中EV车型17.27w，插电混动14.32w
: 看来国内销量差不多见顶了
--
FROM 125.33.219.*
ev占比越来越多
--
FROM 112.97.251.*
未来销量增长不是目的了，实现30万以下各个细分市场的绝对主导，实现100万-30万高利润市场的基本主导，压制所有潜在竞争者，将是明后年的主要目标
只要中国这个全球最大汽车市场牢牢拿住，那世界第一车企的位子就稳了，没有哪个单一市场，能跟中国市场比规模比产业链比研发收益
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 基数越大，增长越难，但是离见顶还早，明年油车占比继续下滑。
--
FROM 117.129.88.*