- 主题:理想销量榜太不准了
上险量和销量基本一致吧
4天销量7万多,不准吧
【 在 Arixs 的大作中提到: 】
: 11月和11月1-26日;
: 上险量和销量
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你说的这些都算上了,势腾,出口
1-30号比亚迪产量数据-1.26号理想公布的上险量,相差7.9万
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 一个是截止26号上险量,一个是厂家批发量
: 比亚迪批发量还包括3w多的出口,1w多的腾势,每天接近一万的,然后4天还有大约4w的销量。然后还有给车厂元旦春节放假的备货
: 明年年初,车厂的产销快报就可能会低于上险量
: ...................
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几万辆车去哪里了?
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 上险量和批发量的区别, 自己可以去易车之类看看,都开始关注这个榜单这么久了 应
: 该知道这点儿常识啊 易车之类还有终端量 和 批发量的选择
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又不是一个月有差别,4s店越囤越多?
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 上险量是卖给客户的, byd 是批发量,卖给4s店里就是销售了
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每个月都压?
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 加上出口和腾势,再压“点”库存给经销商而已
: 埃安也是一样的
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上保险还分工作日以及非工作日?
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 最后四天都是工作日,上险1.2+每天,都能有五万了。另外有没有平行出口的,知道的来说说
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修改:wuhuadasha FROM 36.45.246.*
FROM 36.45.246.*
销量这么高,经销商赚大了
【 在 huai625ming 的大作中提到: 】
: 再苦一苦经销商呗,300万今年必须拿下
: 发自「今日水木 on 22041211AC」
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比亚迪车供不应求,不存在压货吧
【 在 lutaf 的大作中提到: 】
: 理想是上险量,比亚迪是厂商DMS系统里面的销售量,理想更准
: 理想平行出口到中亚的车都上了过临牌,上过保险的,算在销量当中
: 传统主机厂有个陋习,为了冲业绩骗股民,强迫压车给4s店,我见过离谱的压了年销量20%的车给总代,放停车场吃灰
: ...................
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上保险和上牌两回事啊
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不分啊,还以为分呢
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