这如果是警方蓝底白字声明我没有任何意见
但这事现在还没警方声明呢
车厂就急匆把警方办案原始数据亮出来刷PR
这从法律程序上问题太大了

这以后 谁敢说哪个品牌不好
车厂就在后台调他数据报给jc
谁能保证自己一点违章没有

太可怕了
  
【 在 wuxian001 (kuaile) 的大作中提到: 】
:  你ID那两个XX是不是CC
:  没看见是配合警察调查吗？
:  【 在 dogxx 的大作中提到: 】
:  : 太可怕了  
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特斯拉是出了事故 jc第一时间需要调查事故原因 且车主质疑车辆问题 特斯拉被要求提供数据

BYD的并没有出现事故 是有人抹黑品牌 护法第一时间提醒BYD公关部门 BYD未经用户许可就公开用户几个小时的行驶数据

这一样？
数据的使用和公开需要严格控制到必要的程度
特斯拉是不是也应该公开特斯拉车主最近一段时间的驾驶习惯
说明用户其实是用过单踏板和辅助驾驶的 并且经常开快车乱超速？

而且 你开车超速 需要警方发布公开信息？
违章和可能的交通肇事罪违法 是一样的？

我只是从个人来说 觉得这样暴露隐私太可怕了



【 在 yekai 的大作中提到: 】
: 狡辩
: 特斯拉澄清的是司机踩油门踩刹车的数据（是不是应jc要求未知），BYD发布的是应jc要求调取的司机行驶数据，都是澄清自己被黑，怎么特斯拉是高贵的比亚迪就是下贱的？
: 另外这人是不是超速对比亚迪没影响，有影响的是他超速测出来非常规油耗来黑比亚迪，jc又来调数据，他怎么就不能公开了？
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你有没有想过
即便是你现在对你的车很满意 觉得车厂很好
万一哪一天车出了问题 你对他有质疑 把质疑发到社交媒体上
第二天 你所有的驾驶违规记录就被发了出来
你不觉得可怕？

我觉得新能源车主最大的问题就是不把自己当消费者
而是会代入立场 觉得自己和车厂是一边的
真的很有趣

我再说一遍 这种隐私公开的扩大化 不是BYD本身的问题
但这种事如果以后都这么办了 倒霉的是所有的车主 任何品牌


【 在 oncancel 的大作中提到: 】
: 被黑了还不能自证清白？要等警察要求出来自证清白啊？
: 你在路上开多快都是光天化日下的行为，怎么就算隐私了？
: :
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老大哥的的确没办法 我还受不了满街的天眼呢
但至少不会随随便便就给我公开出来
而byd呢 我说他不好 他就给我公开数据 这你受得了吗


【 在 yekai 的大作中提到: 】
: 这个假设极其的扯淡，不要自己竖靶子自己打。
: 驾驶违章记录跟这个毫不相干，第二天就发出来是应jc要求？你要担心的是老大哥、但你又没这胆子所以只敢喷比亚迪  
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我没认为特斯拉厚道啊 我一没tsl车 二不是马粉 而且我特别讨厌特斯拉引领的晒人天幕和隐藏把手
我只是从逻辑上说这事
出现重大交通事故 ->jc和车主质疑tsl刹车故障 -> 特斯拉公布刹车部分数据自证  这逻辑是通的

而byd呢
没事故..交警并未处罚车主违章..BYD认为车主损害品牌形象 ->报警并公布车主全程驾驶数据
对我来说 这完全不一样


【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
: 1、某次tsl第一时间就公开数据，时间上貌似来不及走完程序，行吧，可以认为这点上两家一样；
: 2、但是特斯拉公开的数据更加隐私。
: 我就是好奇，为啥你能内心这么坚定的认为特斯拉更厚道呢？
: ...................
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