- 主题:比亚迪的车，开两年了，最近发现充电度数衰减不少
做梦，还换新电池，都是换的返修电池。前一个车主电池修好后，换给下一个车主
【 在 kalar 的大作中提到: 】
:去4S店测一下，如果确实降了这么多，可以免费换新电池。4S店的尺度是，衰减到原来的70%以下免费换电池
- 来自 水木说
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FROM 27.15.197.*
冬天到了确实充电度数打折啊，你要是零下三十度，可能都充不进去
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
:我以为冬天倒了，续航打折，连充电度数都打折了啊，那不是双重打击啊
- 来自 水木说
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FROM 27.15.197.*
三元锂都差不多 特斯拉比亚迪广汽都差不多
现在磷酸铁锂性能上来了 还是挺不错的
【 在 t592O 的大作中提到: 】
: 我艹，那可真不能考虑迪子的车了
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FROM 223.72.173.*
现在800v充电更快，代价是什么呢
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 两个车都是三元。
: 第一个是北汽EU260，6年6万公里卖了，电池没事。
: 群里的260，7年40万+公里没感觉衰减的好几个。快充至少2000次了。
: 比亚迪充电快，代价就是。。。。。
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 223.104.41.*
充电不是静止状态？厂家没有发明预热技术吗？
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
:冬天到了确实充电度数打折啊，你要是零下三十度，可能都充不进去
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 218.81.245.*
预热技术就是扯小蛋。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 充电不是静止状态？厂家没有发明预热技术吗？
: :冬天到了确实充电度数打折啊，你要是零下三十度，可能都充不进去
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 175.160.197.164
冬天电池充放电效率都下降了
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 我以为冬天倒了，续航打折，连充电度数都打折了啊，那不是双重打击啊
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FROM 27.45.236.*