- 主题:海豚卖这么多,我实在难以理解
就好比当初五菱三万的电车热卖一样,万分不解。
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别看二三十万的新势力和传统势力价格战快把脑子打出来,没有800V和高阶智驾就好像丧失了做人的资格一样,主力用户真实的消费力其实还是在十来万的水平,哪怕十来万的车高速没法持续跑120也无所谓。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 就好比当初五菱三万的电车热卖一样,万分不解。 ...
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这车城市代步还是不错的,主要是对11万多起步海豚卖的多不解。有点当年大众加价买车的味道。
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信仰这东西一旦形成,很难轻易改变的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这车城市代步还是不错的,主要是对11万多起步海豚卖的多不解。有点当年大众加价买车的味道。
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海豚挺好的,这车估计在欧洲能大卖
简直是降维打击
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 就好比当初五菱三万的电车热卖一样,万分不解。
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发自「今日水木 on M2105K81AC」
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各取听需
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 就好比当初五菱三万的电车热卖一样,万分不解。
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也觉得有点贵,如果作为市区代步车
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这车城市代步还是不错的,主要是对11万多起步海豚卖的多不解。有点当年大众加价买车的味道。
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五菱是替代老头乐
海豚是替代神车飞度
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 就好比当初五菱三万的电车热卖一样,万分不解。
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比亚迪有品牌效应,另外确实是好开,尺寸小空间大,堪称城区通勤神器。
相同定位的ID3价格太贵、车机拉胯,也是帮了大忙。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
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: 就好比当初五菱三万的电车热卖一样,万分不解。
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#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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穷人也要买车,存在总是合理的,有啥不解的
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 就好比当初五菱三万的电车热卖一样,万分不解。
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