- 主题:海豚卖这么多，我实在难以理解
人家就这个收入消费水平，直白一点就那么多钱，你理解不了什么？
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 就好比当初五菱三万的电车热卖一样，万分不解。
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确实，之前一直说里程焦虑，补能迅速，谁特么没事一天去开个上千公里，大众主要还是代步需求
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 别看二三十万的新势力和传统势力价格战快把脑子打出来，没有800V和高阶智驾就好像丧失了做人的资格一样，主力用户真实的消费力其实还是在十来万的水平，哪怕十来万的车高速没法持续跑120也无所谓。
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byd有信仰溢价
就好像手机也是一样的，用料最好的远卖不过品牌最强势的
一般人也就跟个风，很少有独立去研究和比较的
【 在 t592O 的大作中提到: 】
: 有个对比id3、海豚和猫的视频，看下来，id用料比海豚强的不是一点半点
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FROM 139.226.63.*
这就是品牌价值了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: byd有信仰溢价
: 就好像手机也是一样的，用料最好的远卖不过品牌最强势的
: 一般人也就跟个风，很少有独立去研究和比较的
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FROM 218.68.105.*
ID3是最近降价之后才卖12万的，而且销量好起来了，这个价格可能有波动或者需要有谈判技巧的人才能拿到。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 都是12万，ID3怎么贵了？海豚是人民币，ID3是美元么？更不用说海豚动力，底盘，操控完败。
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FROM 218.88.100.*
也可以叫品牌价值
也可以叫做智商税
看你从哪个角度看了，如果是厂家角度看那就是前者。
【 在 qinjian 的大作中提到: 】
: 这就是品牌价值了
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FROM 139.226.63.*
12万+是官价，不需要自己去谈，同样价格还去看海豚的，只能说是真爱，和ID3差距那是天壤之别
【 在 topking 的大作中提到: 】
: ID3是最近降价之后才卖12万的，而且销量好起来了，这个价格可能有波动或者需要有谈判技巧的人才能拿到。
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: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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比亚迪下沉市场确实做得好，村炮风深得四五线老乡们喜爱
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 回老家，四五线小城市，跟亲戚聊天
: 他们的观点，新能源车还是比亚迪最好
: 大部分新能源车都是在一二线大城市卷，在三四五线城市没有4s店，宣传也少，所以也没什么口碑
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 39.144.137.*
一二线城市有哪个销量打得过比亚迪，一打十，并不是只有三四五线城市做的好
连个村炮都打不过，其他家是不是啥也不是
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 比亚迪下沉市场确实做得好，村炮风深得四五线老乡们喜爱
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