你看看ID4/6仪表盘那设计，绝对人才，跟宝马最早的那个i3一鸟样；现在id 7好歹回归了普通设计。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 怎么叫正常了？我看内饰还是ID4/6那套啊，就是车机屏幕大了点
【 在 tellmetrue 的大作中提到: 】
: 对...
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跟现在的潮流一样，有个设计正常的小屏啊。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: ID7不是干脆取消仪表盘了吗？
【 在 tellmetrue 的大作中提到: 】
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: 你看看ID4/6仪表盘那...
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开起来感受一下？比如，能调节透光度的天窗晒不晒人

【 在 tellmetrue 的大作中提到: 】
: 对比id4/6,内饰设计终于正常了，质感也可以，外形也不错，天窗跟岚图可以调节透光度，不错，展车6个喇叭，音响效果比g6好，低音能下去。如果价格合适，估计会卖的不错
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新能源车的定价确实很关键。

前面有上汽大众ID3降价的前车之鉴，等一汽大众ID7撑到一定程度卖不动的时候自然会调价的。哈哈哈


【 在 tellmetrue 的大作中提到: 】
: 没试驾，就是体验了下，整体设计往新势力靠近了不少；那6喇叭，效果是真不错，比旁边飞凡R7 9喇叭的好多了。就是卖的估计还是贵了，如果小米汽车定个网上说的价格，那ID7 尴尬了。。
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: 这车要早出来半年一年，估计会卖的好很多
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坐下去不好起来难度不是轿车的通病么？老人应该选SUV
【 在 swyjj 的大作中提到: 】
: 4s店有了，报价23.7。感受最大就是内饰提升到和车价对应，不象4，6那么毛糙了，都挺好感觉。唯一发现的不足是老人说座椅座椅前高后低倾斜的太大不太舒服，坐下去不好起来
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--来自微微水木3.5.14
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