- 主题:蔚来今天发财报，估计不错
国资帮建几个换电站是有可能的。吉利这点事都不一定做。我认为真正的利好也就是拉奔驰加入，只有这种企业有可能认真做换电。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 国资才是真的装装样子，进了坑当初谁决策投资要被追责的。这也是为啥国企在完全竞争市场的通病，反应慢不说，决策错误还要被追责。
: 吉利这种倒是抱着万一的心态，两边下注，反正稍微意思一下，万一真的成国家标准了呢
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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吉利这种只会改款开发一种可以换电的车型，适用网约车，一种可以换电，一种不可以，满足细分客户需求，对于蔚来来说至少换电需求增加了，逼格降低了，是不是利好看最终结果
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 国资帮建几个换电站是有可能的。吉利这点事都不一定做。我认为真正的利好也就是拉奔驰加入，只有这种企业有可能认真做换电。
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
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FROM 112.65.48.*
进来学习一下最新话术
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我也觉得要扑街
三季报拖了这么久就是为了造车资质和换电合作的新闻对冲一下
加上还买了两个车厂，很难少亏了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 今天财报肯定扑街，我说为啥拖到今天，就是为了等前几天和几个厂家合作换电，然后最重要就是今天获得造车资质
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买车厂四季度的事了，也只对现金流有影响
财报估计是巨难看，不是到迫不得已，不会轻易裁员的，本身就是扩大销量的关键时刻
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我也觉得要扑街
: 三季报拖了这么久就是为了造车资质和换电合作的新闻对冲一下
: 加上还买了两个车厂，很难少亏了
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FROM 112.65.48.*
蔚来换电站给长安吉利，不是白用啊，人家用户过来换电，可是要付钱的
另外，蔚来的换电技术提供给长安吉利建站，也不是白建啊，人家的站允许蔚来车主去换电，合作双赢的事情，咋个是白嫖呢
就蔚来这个花钱的浪费效率，给钱蔚来，吉利还不如自己建站实惠
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 一点钱不给不可能啊，蔚来建换电站给长安吉利白用？还是蔚来的换电技术白白提供给长安吉利建站？
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吉利建站才是脑子有泡呢，不建站只开发车型，蔚来2000个换电站也可以换电，建了10个站，拉自己跳进坑里去，可以用换电站数量从2000变成2010
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 蔚来换电站给长安吉利，不是白用啊，人家用户过来换电，可是要付钱的
: 另外，蔚来的换电技术提供给长安吉利建站，也不是白建啊，人家的站允许蔚来车主去换电，合作双赢的事情，咋个是白嫖呢
: 就蔚来这个花钱的浪费效率，给钱蔚来，吉利还不如自己建站实惠
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FROM 112.65.48.*
用户换电收不了几个钱啊，cover不住成本。吉利建的站给网约车用的，蔚来都不惜的用吧。不给现金流的话，那真是白嫖蔚来了。
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 蔚来换电站给长安吉利，不是白用啊，人家用户过来换电，可是要付钱的
: 另外，蔚来的换电技术提供给长安吉利建站，也不是白建啊，人家的站允许蔚来车主去换电，合作双赢的事情，咋个是白嫖呢
: 就蔚来这个花钱的浪费效率，给钱蔚来，吉利还不如自己建站实惠
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配合蔚来超波新闻，最后不开发相应车型也没任何损失
给斌哥个面子，桌面下说不定还有其他可以交换的
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 长安吉利是不可能给钱的，一分钱都不会给
: 希望的是长安吉利车主过来换电，给点零花钱倒是可以期待
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FROM 101.230.135.*
毛利率大增，现金流增加，精简部分扩张型业务
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