https://auto.sina.com.cn/zz/hy/2023-12-05/detail-imzwxece7278440.shtml盖世汽车讯 据报道，挪威道路信息管理局（OFV）发布的统计数据显示，过去两年挪威新车销量连续创下纪录，然而今年该国的销量却出现了明显的下滑态势。相比之下，电动汽车的市场份额得到了进一步提升。
与2022年11月相比，上个月挪威新车注册量同比下滑了47%。在1-11月累计销量方面，该国也呈下降态势，同比跌幅为15%。
单就11月来看，挪威新车总注册量为10，348辆，其中纯电动汽车注册量为8，442辆，另外还有938辆插电式混合动力汽车，这意味上个月该国电动汽车注册量为9，380辆，市场份额达到了90.6%。相比之下，9月该国电动汽车的市场份额为87%，10月为84.2%。
特斯拉Model Y成为挪威11月销量最高的车型，注册量为1，496辆；排在第二位和第三位的分别是斯柯达Enyaq和丰田bZ4X，两款车的注册量分别是565辆和564辆；第四位是现代Kona，注册量为466辆；丰田荣放(配置|询价)（RAV4）排在第五，注册量为447辆。
值得注意的是，11月挪威汽油动力乘用车的注册量只有59辆。截至11月底，挪威2023年汽油动力汽车的销量为1，310辆，累计市场份额只有1.1%。在过去23年中，该国汽油动力乘用车的数量减少了100万辆。汽油和柴油动力汽车正在逐渐消失，这是一个明显的趋势，然而大多数人可能还没有意识到这一点。
要知道当前北半球正值严冬，最不利于电动车，那么为何偏偏能够逆势上涨呢？
主要原因有以下两大方面。
清洁电力资源极其丰富：挪威降水丰沛、水力资源丰富，由此而产生了充足的电量供应，数据显示，该国的电力资源比例大约为水力发电占80%，风力发电占20%，均为清洁能源。
政府层面大力推广用电：在挪威购买电动车没有各种税务费用，停车和充电还能享受很多优惠。
此外，虽然挪威是产油大国，为世界第七大和西欧最大的石油生产国，但挪威却拥有着全球最高的油价，汽油价格一般在16元/升左右，相比于电车，使用成本太过高昂。
而且到2025年，挪威将全面禁售汽油、柴油汽车，这也给电动车发展带来了有力的发展条件
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修改:Acui FROM 223.72.89.*
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