水木社区手机版
- 主题:大家看看这个商业模式有市场吗？
- 现在的增程式新能源车本身就有反向供电能力啊，比如你开一台问界M7去，就可以从充电口接上专用V2V连接线缆，给别的电车充电，最大支持 15 kW/h输出，1小时最多给对方充15度电，消耗汽油4.7L。60L油箱可以往外供电大约190度。按今日油价算你的每度电成本2.63元。
只要是车主你就可以展开这种服务，价格你自己盘算，比如你可以单次起价50-100元（视路程远近而定），提供30分钟（最多8度电）充电服务，超过8度之后每度电收费6元。
我是按你油钱的一倍来收的，但貌似利润很小，用这种服务的人仍然会嫌贵，你赚不到啥钱的。
【 在 laowen 的大作中提到: 】
: 为需要充电的电车提供送电上门服务，比如拉一个大容量电池或者发电机，送电给有需要的电车（比如在路上没电，比如没时间去充电站充电等场景）。
: 超级充电宝停到电车车位旁边，二三十分钟给电车充满电。
: 发自「今日水木 on OCE-AN10」
--
修改:rasper FROM 49.7.58.*
FROM 49.7.58.* - 只有要那条线就不能并排行驶，前后连着还行，但一般充电口可不在前后，而且对线缆要求太高。
【 在 laowen 的大作中提到: 】
: 我想推出类似于战斗机空中加油的场景
: 电车在路上行驶快没电时，电招加电车，链接上电线，边行驶边充电。
: 省时省心省事
: ...................
--
FROM 49.7.58.* - 想啥呢，道路上铺满无线充电板才行，而且功率奇低。
【 在 laowen 的大作中提到: 】
: 能否无线充电，比如两个车距离不超过十米时，给前车无线充电。
: 发自「今日水木 on OCE-AN10」
--
FROM 49.7.58.*