- 主题:那个人又测豹了，11升啥水平？
这是正常水平吧，哪里有视频or图？
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 高速，平均118，控制台显示没有急加速没有急刹车，全程无车，刹车几乎没踩过，表显11升出头，啥水平？没说实际多少
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我觉得这个车在这个均速跑出这个油耗完全没问题
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 11升,这个油耗和新能源比,有什么胜算,没任何比的意义
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当然达到新能源车的目的了啊
比同类型油车肯定节油明显
而且这还是单一工况
还有各种复杂工况没对比呢
拿出来比更是碾压油车
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 我说的意思是11升的油耗,应该和油车比较,达不到新能源车的目的
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我觉得你说得不对
切实降低燃油消耗也是很有效的手段
cc咋说不是圣旨，不搞增程他不也还在搞插混么？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你的思维停留在非要和油车来进行比较上
: 新能源,个人理解,不是换另外一种方式来挥霍能源
: 这个油耗,这个就是CC说的,不搞增程式的原因
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你这个平均时速应该不高
【 在 wuyonghai11 的大作中提到: 】
: 挺高的，我5.6的途乐，刚买了车，从内蒙高速跑了一圈，北京到西安，不到11个油
: :高速，平均118，控制台显示没有急加速没有急刹车，全程无车，刹车几乎没踩过，表显11升出头，啥水平？没说实际多少
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
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单档dht+两驱
这种还是会有显著优势的
但是如果是多档dht+四驱
这种没有优势
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 插混如果高速油耗再没优势，那相对于增程还有啥优势？
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cc的插混在没电了趴窝需要充电这件事情上
和比亚迪的dmi以及各种增程都是没区别的
甚至还有少数很难补电的场景
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 换了一种方法浪费
: 原来喝茅台,现在喝差了一点儿的酒,有啥区别,都是一样的性质
: CC的新能源不会出现没电了趴窝需要充电的情况
: ...................
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把行车记录贴出来看看
【 在 wuyonghai11 的大作中提到: 】
: 也差不多118
: :你这个平均时速应该不高
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
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介于单档两驱dht和两驱增程之间
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 多档+两驱呢
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这就牵扯到没电的定义了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 不对，至少Hi4-T架构没电依然能开。
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