水木社区手机版
- 主题:荣威DMH
- 荣威轴距长10厘米，后悬五连杆独立悬挂，应该跟海豹比
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
:车比较大，现在优惠，裸车价不到11万，性价比还不错
- 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 218.81.242.* - 其实大家都没有品牌力，有也是靠吹牛建立起来的。
哪个敢说经受了市场10年以上的验证？
荣威这样搞对老百姓只有好处。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 荣威插混没有品牌力，只能降级错位竞争
--
FROM 218.81.242.* - 这个怎么说得清楚，论整车制造，上汽引进技术造了30多年，那迭代和沉淀比比亚迪多很多吧，
连续17年销量第一，那为啥这个就没优势了呢。
而且电动相关技术未必别家就弱，从现实来看比亚迪好像也没啥独门黑科技。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 那还是有区别的
: 比亚迪卖的多，迭代多了，就会有改进
: 后来者为了进入这个市场，就要低价，毕竟新车风险大一些
: ...................
--
FROM 218.81.242.* - 比亚迪确实有先发优势，打了时间差，
但是目前看并没有产生技术代差，而且比亚迪卖的贵很多，这就有一定风险了。
另外比亚迪自造电池（这个模式是双刃剑，效果还要看）。
所以还是看市场后续情况。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 插混，比亚迪卖的多一些
: 从账面数据，差别不大，甚至比亚迪的油耗数据还差一些
: 不过比亚迪卖的多，遇到的坑也多，工程经验积累也多
--
FROM 218.81.242.* - 哈哈，那是比亚迪股东
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 在商言商，销量这么大，卖的贵也有底气
: 我每次拿比亚迪车来比价格，有几位比较生气
--
FROM 218.81.242.* - 是的，不止荣威，现在选择范围非常多，长安吉利奇瑞都在猛搞插混，那就看谁的问题多吧，谁的技术牛逼吧
- 来自 水木社区APP v3.5.6
※ 修改:·stormywater 于 Dec 9 12:31:31 2023 修改本文·[FROM: 101.82.244.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 101.82.244.*]
修改:stormywater FROM 101.82.244.*
FROM 101.82.244.* - 这是荣威最新一代插混技术。跟dmi类似，油耗略低。
不过现在有多档插混的趋势。
--
修改:stormywater FROM 218.81.242.*
FROM 218.81.242.* - 不一定是实际指定的技术，1987年引进桑塔纳并不断提高国产化率，就没学到一点制造管理，人才培养经验？
你说的是2007年收购南汽，纳入荣威等自主品牌，但2002年上汽通用五菱就成立了，这个上汽超过50%股份。
【 在 ybnt 的大作中提到: 】
: 不同整车厂是不能直接使用对方技术的。上汽大众并不能直接使用上汽大众的技术。上汽实际造车是从07年开始的，到现在15年左右。
: 和上汽通用倒是有一定技术交流，但在电车/混动这方面，双方是自己一套东西。
--
FROM 218.81.242.* - 2023中国心十佳发动机的插混动力，好多自主插混都上来了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 车比较大，现在优惠，裸车价不到11万，性价比还不错
[upload=1][/upload]
--
修改:stormywater FROM 218.81.242.*
FROM 218.81.242.* - 大家都差不多才这样，说明谁也没有代差的牛逼插混技术
--
FROM 218.81.242.*