- 主题:M7是不是在严寒确实有比别的车耗电特别多的部件？
还是说大家用的技术都类似？
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FROM 49.93.71.*
测试车里面也有比亚迪的
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 空调吧，问界的空调是比亚迪的，非常垃圾
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FROM 49.93.71.*
现在懂车帝发声明说，所有车测试前都这么干了，具体细节没说
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 应该没什么特殊的吧。严寒环境开空调然后把门打开能把电耗干顶了
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变态，这功率真特么大
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 新M7有2套独立的空调箱，总功率达到了10kw（1小时最多可以耗10度电），加热快当然耗电也猛。你家里的空调挂机也不过才2kw一台。
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FROM 49.93.71.*
很不专业，很马虎，伪装成专业测试。
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 都开门，一个开1分钟，一个开70分钟，能一样吗
: 这种测试就是扯淡的
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: ...................
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FROM 49.93.71.*
违背锂电池物理规律
【 在 Harrogath 的大作中提到: 】
: 比亚迪的车达成85%
: 发自「今日水木 on ALT-AL10」
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FROM 49.93.67.*
m7也不知道怎么把加热设施功率搞到了10千瓦，顶上小轿车南方秋天的百公里能耗了。
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 感觉可以贴个家用电器的二级能耗粘贴了是吗
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FROM 49.93.67.*
理论上锂电池不加热，-20度也要到百分之七八十了，具体现在技术不知道到哪里
【 在 irving2001 的大作中提到: 】
: 怪不得叫充值帝。在北京海豚群里，几百辆车，冬天能到7折就烧高香，身边从唐到海鸥都有，都是一个得行
: :还是说大家用的技术都类似？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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