测试方法没问题当然接受，测试方法有问题当然不接受。
冬天，即使电池容量更大的纯电车型开空调对续航影响很大，如果空调用的多也要考虑加装柴暖。
混动和增程车型可以用油，非要测试电池的话，至少也得是满电开启纯电模式，同一时刻沿相同路线空调开相同温度看能开多远。 懂车帝用电池百分比进行测试，首先有的厂家百分比很不靠谱，前面降得慢，后面降的快，再者有的厂家电池容易尿崩，通过增加电池容量锁电的方法对用户呈现某个容量，即通过不同厂家的百分比计算非常不科学。
有点智商的都能看出问题，测试平台如果为了测试而测试，只能是自取其辱丧失信任。

【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 对他不利就是作弊
: 前阵子AEB事件就欣然接受
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