12月12日，工信部发布了《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》公告，其中披露了小米SU7的续航参数。根据公告，小米SU7配备两种不同电池容量的电池包，分别为73.6kWh和101kWh。

1）低配电池规格：73.6kWh电池采用弗迪的磷酸铁锂技术，电压平台为400V。在这一配置下，小米SU7的续航分别为628km和668km，电池组总质量为579kg。

2）高配电池规格：101kWh电池则采用宁德时代的三元锂技术，电压平台为800V。在这一配置下，小米SU7的续航分别为800km和750km，电池组总质量为645.8kg。
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感觉像在复制智己LS6，估计只能比智己便宜了
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 12月12日，工信部发布了《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》公告，其中披露了小米SU7的续航参数。根据公告，小米SU7配备两种不同电池容量的电池包，分别为73.6kWh和101kWh。
: 1）低配电池规格：73.6kWh电池采用弗迪的磷酸铁锂技术，电压平台为400V。在这一配置下，小米SU7的续航分别为628km和668km，电池组总质量为579kg。
: 2）高配电池规格：101kWh电池则采用宁德时代的三元锂技术，电压平台为800V。在这一配置下，小米SU7的续航分别为800km和750km，电池组总质量为645.8kg。
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当年买小米的大学生，现在正好买汽车
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 轿车，还是低趴的，买菜都嫌小
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感觉买20万左右的，19.9，再来点优惠啥的，因为小米当时也有点山寨奔小康，既有质量又有性价比的感觉，20以下万车符合
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 结果转头都买华为系的车了
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有点奇怪为什么800v电池还不如低配电池能效高？重量是多了点，但也就加了一个人的重量，百公里电耗涨了不少。这么看满载场景会非常影响电耗？到时候看看实际续航测试会不会虚吧。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 12月12日，工信部发布了《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》公告，其中披露了小米SU7的续航参数。根据公告，小米SU7配备两种不同电池容量的电池包，分别为73.6kWh和101kWh。
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: 1）低配电池规格：73.6kWh电池采用弗迪的磷酸铁锂技术，电压平台为400V。在这一配置下，小米SU7的续航分别为628km和668km，电池组总质量为579kg。
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--来自微微水木3.5.14
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