- 主题:不限购限行的地方为啥有人要买纯电
通勤单程10公里,周末偶尔郊区100公里。
我周末去商场逛逛,顺便就快充了,或者单位慢充。
基本上充一次至少用半个月。你告诉我,为什么不选纯电?
【 在 castcasc (巍巍北洋高) 的大作中提到: 】
: 现在二三线城市的纯电车占有量越来越高,上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。
: 纯电续航再长也会焦虑,还要比同款插混至少贵出10%,哪有五分钟补能至少800公里来的爽,有充电条件还能做到0油耗,一直认为插混才是完美的车辆。
: 当然,有只喜欢特斯拉的,也有为省油钱买纯电微型车或者小几万二手纯电车的,不在此讨论范围。
: ※ 修改:·castcasc 于 Dec 13 20:18:39 2023 修改本文·[FROM: 182.33.2.*]
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修改:castcasc FROM 182.33.2.*
FROM 223.104.21.*
电费便宜啊
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FROM 222.65.161.*
买插混的如果贪图那点纯电里程,何不大大方方上纯电。
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 其实买插混的也天天充电,知道为啥了吧?
: 另外插混质量不如纯电纯油
: 当然,有只喜欢特斯拉的,也有为省油钱买纯电微型车或者小几万二手纯电车的,不在此讨论范围。
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FROM 223.104.165.*
小地方的人一般都不开车走远,在小县城和所属的地级市之间来来往往比较多
一年跑不了几次长途
在小县城车位也便宜,充电桩安装更方便,更适用
随便跑,一公里才几分钱
油车的份额只会越来越被压缩
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FROM 210.73.76.*
电比油便宜
【 在 castcasc 的大作中提到: 】
: 现在二三线城市的纯电车占有量越来越高,上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。
: 纯电续航再长也会焦虑,还要比同款插混至少贵出10%,哪有五分钟补能至少800公里来的爽,有充电条件还能做到0油耗,一直认为插混才是完美的车辆。
: 当然,有只喜欢特斯拉的,也有为省油钱买纯电微型车或者小几
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.2.*
完美
【 在 silverrain 的大作中提到: 】
: 说一下我的情况,供大家参考。坐标山东济宁,3线城市。老家在济宁下面的汶上。今年4月买的AION Y Plus,510KM 智领版,平时上下班开,不太爱旅游,桩安在了老家。平时上班单程12公里,用电3%,每周末回一次老家充电单程15%,顺便跟父母聚聚。充电5毛6一度。一个月120左右电费。电车闻不到汽油味,响应快,电机声音听起来很美妙。整体用车体验相当满意。
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: FROM 120.224.63.*
--来自微微水木3.5.14
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FROM 124.64.16.*
5分钟补能?蔚来换电了解一下。
油钱多少钱?蔚来终身免费换电了解一下。
【 在 castcasc 的大作中提到: 】
现在二三线城市的纯电车占有量越来越高,上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。
纯电续航再长也会焦虑,还要比同款插混至少贵出10%,哪有五分钟补能至少800公里来的爽,有充电条件还能做到0油耗,一直认为插混才是完美的车辆。
当然,有只喜欢特斯拉的,也有为省油钱买纯电微型车或者小几万二手纯电车的,不在此讨论范围。
※ 修改:·castcasc 于 Dec 13 20:18:39 2023 修改本文·[FROM: 182.33.2.*]
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修改:castcasc FROM 182.33.2.*
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有桩的不用去加油站真是方便。
省时间了。
【 在 castcasc 的大作中提到: 】
: 现在二三线城市的纯电车占有量越来越高,上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。
: 纯电续航再长也会焦虑,还要比同款插混至少贵出10%,哪有五分钟补能至少800公里来的爽,有充电条件还能做到0油耗,一直认为插混才是完美的车辆。
: 当然,有只喜欢特斯拉的,也有为省油钱买纯电微型车或者小几万二手纯电车的,不在此讨论范围。
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FROM 114.247.188.*
二三线城市城市小,5、600公里的开几周没问题,周末出游也开不了多少
体验肯定比大城市强
【 在 castcasc 的大作中提到: 】
: 现在二三线城市的纯电车占有量越来越高,上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。
: 纯电续航再长也会焦虑,还要比同款插混至少贵出10%,哪有五分钟补能至少800公里来的爽,有充电条件还能做到0油耗,一直认为插混才是完美的车辆。
当然,有只喜欢特斯拉的,也有为省油钱买纯电微型车或者小几万二手纯电车的,不在此讨论范围。
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唉,很多人认为电车省油钱!其实最后综合下来没什么好省的!
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FROM 182.239.117.*