- 主题:不限购限行的地方为啥有人要买纯电
纯电的使用成本更低,如果只是短途使用,续航焦虑基本不存在。
一般买纯电的都是市区或短途代步,要不就是没有长途需求,要不就是还有一辆油车。
【 在 castcasc 的大作中提到: 】
: 现在二三线城市的纯电车占有量越来越高,上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。
: 纯电续航再长也会焦虑,还要比同款插混至少贵出10%,哪有五分钟补能至少800公里来的爽,有充电条件还能做到0油耗,一直认为插混才是完美的车辆。
当然,有只喜欢特斯拉的,也有为省油钱买纯电微型车或者小几万二手纯电车的,不在此讨论范围。
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地方房价车库便宜,自己都有充电桩
【 在 castcasc 的大作中提到: 】
: 现在二三线城市的纯电车占有量越来越高,上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。纯电续航再长也会焦虑,还要比同款插混至 ...
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是,而且城市小
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 大部分非北上广深城市车主,也就是个省内通勤需求,哪来焦虑,那都是移民到大城市的小镇做题家幻想出来的。
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: #发自zSMTH-v-@钛星
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逼格呀
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费用低啊
我买了电车后油车就长途偶尔开开一年开两三次
其他时候都电车
【 在 castcasc 的大作中提到: 】
: 现在二三线城市的纯电车占有量越来越高,上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。
: 纯电续航再长也会焦虑,还要比同款插混至少贵出10%,哪有五分钟补能至少800公里来的爽,有充电条件还能做到0油耗,一直认为插混才是完美的车辆。
当然,有只喜欢特斯拉的,也有为省油钱买纯电微型车或者小几万二手纯电车的,不在此讨论范围。
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你这个回复竟然能看到修改城市济宁,好奇咋看出来的
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 大部分非北上广深城市车主,也就是个省内通勤需求,哪来焦虑,那都是移民到大城市的小镇做题家幻想出来的。
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: #发自zSMTH-v-@钛星
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主要是充电方便(家充)+便宜
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井底之蛙
三四五六线城市十辆车里面九辆车连所在城市都没出过。啥叫里程焦虑???
青岛隔壁老家,亲戚十几辆车,只有一辆出过市,还是来青岛。。。。
开着又爽,又便宜,脑残才买油车。。。
【 在 castcasc 的大作中提到: 】
: 现在二三线城市的纯电车占有量越来越高,上次出差去青岛发现纯电车占比都快超过北京了。
: 纯电续航再长也会焦虑,还要比同款插混至少贵出10%,哪有五分钟补能至少800公里来的爽,有充电条件还能做到0油耗,一直认为插混才是完美的车辆。
当然,有只喜欢特斯拉的,也有为省油钱买纯电微型车或者小几万二手纯电车的,不在此讨论范围。
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现在很多农村都买电车了,主要是便宜啊
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 井底之蛙
: 三四五六线城市十辆车里面九辆车连所在城市都没出过。啥叫里程焦虑???
: 青岛隔壁老家,亲戚十几辆车,只有一辆出过市,还是来青岛。。。。
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便宜只是一方面,压根就没有长途的需求
长途开车在二三四五六线城市是极为小众的需求
也就是北上广深杭 一代移民多, 才有回老家看看开车的需求。。。。
一线城市才卖几辆车。
这些放到总量里面,基本可以忽略不计
宁德老板说的对,400公里对95%以上的车主足够足够了 还有过剩。。。
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 现在很多农村都买电车了,主要是便宜啊
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