我的理解，现在设计车更多强调舒适性，单踏板模式就是典型的，你不得不承认单踏板肯定开起来会比双踏板要舒适。但是，传统双踏板模式虽然曾经是机械限制必须这么设计，但已经证明符合人体的生理特性，固定记下刹车位置其实是很重要的。当0.1s内要求刹车的时候，常年累月对刹车位置的记忆是印在肌肉里的，出错的概率很小。而如果那个刹车踏板你开一天车都不见得用几次的时候，谁能保证0.1s内你能反映对位置？这也是我对自动驾驶的担忧，如果你已经习惯了自动驾驶，当遇到特殊情况，自动驾驶需要你出手的时候，你真的能反映对吗？飞机上不是有很多类似事故吗，过于依赖自动驾驶导致飞行员手动能力降低，好像国航在韩国那次事故就是这个原因吧。
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 我一直认为这些新势力
: 为了创新而创新，毫无传统车企的安全意识
: 什么隐藏把手，半幅方向盘，单踏板刹车等等
: ...................
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