- 主题:极寒天气测续航
这有啥洗不白?说明零下40度的天气真维持24度的室温耗电量大呗,时间再久一点都可以全部耗光,续航归零。除非你保证启动的时候,大家温度都一样,否则就有理由怀疑别的空调是在低温环境下以保电优先。所以公平测试要不都不开空调就看行驶续航,要不出发前单独测温度,温度达标了才有资格出发。冬天用过家用挂壁空调的都知道,你空调设定多少度又不代表实际能到多少度。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 仰望标称124,实际开了65,还有23%的电
: 说明电没怎么用来开空调
: 同样条件下,标称185的m7只开了10 km,这怎么洗也洗不白啊
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发自「今日水木 on V2199A」
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你才别逗?为啥不能?零下40度,维持24度就有可能是这种能耗,而如果保电优先,可能就没怎么工作。别说逗不逗,你测试前的公平逻辑都没想清楚,那才是真逗。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
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: 别逗
: 仰望的数据说明出发前几乎就没用电
: 然后10km能用多长时间,空调能用10倍的电?这绝对是电池或者电控有问题。
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因为冬天,回收发动机的废暖就足够维持温度了,所以空调高不高端不看冬天是否有用。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 仰望都那么贵了还不舍得用二氧化碳空调?
: 在零下四十毫无压力
: 成本也就几千块
: 被测出来了吧?
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你认为没用啊,大家条件一样,测出来的结果才有用,所以我建议重测。先不开空调测一遍,再保温合格后测一遍。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 空调维持24度185km的车就只能开10 km?
: 你愿意这么黑m7随你
: 我认为是电池有问题
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我认为的就是比你认为的有用呀,因为逻辑更通顺呀,你拿着一个不公平测试的结果比来比去,有个毛意思。按我说的去做,再来打我的脸。否则你还是先回炉训练一下逻辑吧。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
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: 你认为更没用啊
: 要是50%的差距你说的还有点用
: 现在是10倍的差距
: 仰望是标称的七折,m7是0.7折
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发自「今日水木 on V2199A」
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你逻辑不行才来硬凹10倍的差距,起点都不一样,100倍又如何,你先证明你维持24度才出发能不能走到10公里再说呗。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
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: 哈哈
: 硬凹10倍的差距
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你还要证明74公里的电维持的室温是多少,35公里的电维持的室温是多少?这种室温差异要抵消掉多少公里的电?
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 把你说的因素排除掉我们算算哈
: 起步后,仰望80%-23%=57%,标称124,也就是用了74 km的电跑了65 km
: m7 52%-33%=19%,标称185,也就是用了35 km的电跑了10 km
: ps:以上按你说的算下看看,不代表你说的是真的
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发自「今日水木 on V2199A」
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你缺逻辑就先给你凹逻辑啊,你这逻辑缺陷比10倍大多了,你逻辑凹正了再来跟我说结果,逻辑都不对,比个屁的结果啊,脑子有水吧!
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
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: 缺什么就喜欢扯什么
: 10倍的差距摆在眼前,你那些arguments都没用
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发自「今日水木 on V2199A」
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修改:apterousfly FROM 101.93.245.*
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没逻辑的人当然不需要证明,还笑死了,你笑死我了才对。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
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: 笑死了
: 好几倍的差距,需要证明个毛线啊
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发自「今日水木 on V2199A」
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修改:apterousfly FROM 101.93.245.*
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硬凹的是你呀,凸显你的智商差距啊
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 继续硬凹吧
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