- 主题:极寒天气测续航
仰望标称124，实际开了65，还有23%的电
说明电没怎么用来开空调
同样条件下，标称185的m7只开了10 km，这怎么洗也洗不白啊
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 我是觉得这些都不重要，电都用来开空调了，测续航有个毛线意义啊，这种对大众的误导，影响的是整个新能源产业，普通用户只会说极寒情况下续航这么差，还是买油车吧。 太恶心了
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别逗
仰望的数据说明出发前几乎就没用电
然后10km能用多长时间，空调能用10倍的电？这绝对是电池或者电控有问题。
【 在 apterousfly 的大作中提到: 】
: 这有啥洗不白？说明零下40度的天气真维持24度的室温耗电量大呗，时间再久一点都可以全部耗光，续航归零。除非你保证启动的时候，大家温度都一样，否则就有理由怀疑别的空调是在低温环境下以保电优先。所以公平测试要不都不开空调就看行驶续航，要不出发前单独测温度，温度达标了才有资格出发。冬天用过家用挂壁空调的都知道，你空调设定多少度又不代表实际能到多少度。
: 发自「今日水木 on V2199A」
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别逗
再好的效果，就算开到30度，也不应该是续航用电的10倍以上
其实就是电池近似尿崩了
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 说明空调效果不一样
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空调维持24度185km的车就只能开10 km？
你愿意这么黑m7随你
我认为是小康的电池出了问题
【 在 apterousfly 的大作中提到: 】
: 你才别逗？为啥不能？零下40度，维持24度就有可能是这种能耗，而如果保电优先，可能就没怎么工作。别说逗不逗，你测试前的公平逻辑都没想清楚，那才是真逗。
: 发自「今日水木 on V2199A」
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至少仰望在-40度的续航达到了标称的六七折
放眼全球也是顶尖的了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 仰望都那么贵了还不舍得用二氧化碳空调？
: 在零下四十毫无压力
: 成本也就几千块
: ...................
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你认为更没用啊
要是50%的差距你说的还有点用
现在是10倍的差距
仰望是标称的七折，m7是0.7折
【 在 apterousfly 的大作中提到: 】
: 你认为没用啊，大家条件一样，测出来的结果才有用，所以我建议重测。先不开空调测一遍，再保温合格后测一遍。
: 发自「今日水木 on V2199A」
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胡扯，仰望标称124 km
怎么也不可能起步时候80几度
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 我看了直播的，大家都开空调整备，整备了2个多小时，问界起步的时候就剩下52%电了
: 33%的时候增程器用油了就不测了，这么跑个10公里。
: 仰望好像是起步的时候80几度，跑的自然也远。
: ...................
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哈哈
硬凹10倍的差距
【 在 apterousfly 的大作中提到: 】
: 我认为的就是比你认为的有用呀，因为逻辑更通顺呀，你拿着一个不公平测试的结果比来比去，有个毛意思。按我说的去做，再来打我的脸。否则你还是先回炉训练一下逻辑吧。
: 发自「今日水木 on V2199A」
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80几度至少可以标400km了吧
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 你自己去看直播吧，视频都不看就在胡扯
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也就是仰望在-40度用标称124的57%的电跑了65 km？
绝对世界第一了
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: 80%，你要是看了视频或者直播，这个是很清楚的
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