之前网传豹五起火照片，起火位置大约在发动机舱左侧（从车头望向驾驶室时）。截止目前厂家并未解释起火的原因。

今天在抖音上刷到一段车评人王悟空的视频（https://v.douyin.com/i8kEU1SC/）。他测试了豹五增程器（发动机）的转速，高速120巡航时三千多转，开启沙地模式则转速会接近五千转。对于燃油车而言，一般是很少持续这种高转速的。但是120巡航和沙地模式开启对于豹五来说都是正常工况。不知豹五的发动机和增压器能否经受住这种持续高转速工况的考验。王悟空打开前机盖时发现增压器完全红了（见图）。从视频中看他并未激烈驾驶，而且现在是冬季，按理不该如此。这不禁让人担忧，如果夏季有激烈驾驶的情况下，这套系统的可靠性会如何？器件高温是否会引发火灾这类安全隐患？这个增压器的位置，大致也在发动机舱左侧。

之前我多次说过豹五小马拉大车的问题。作为一款以越野工况为假设应用场景（之一）的车子，在动力安全设计上留的冗余太小，为节约成本而过分压榨一个1.5T小马，这车的可靠性确实令人担忧。



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修改:qtpr FROM 111.167.208.*
FROM 111.167.208.*

不是有说法，竞争对手点火烧的吗
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 之前网传豹五起火照片，起火位置大约在发动机舱左侧。截止目前厂家并未解释起火的原因。
: 今天在抖音上刷到一段车评人王悟空的视频（https://v.douyin.com/i8kEU1SC/）。他测试了豹五增程器（发动机）的转速，高速120巡航时三千多转，开启沙地模式则转速会接近五千转。对于燃油车而言，一般是很少持续这种高转速的。但是120巡航和沙地模式开启对于豹五来说都可能是的正常工况。不知豹五的发动机和增压器能否经受住这种持续高转速工况的考验。王悟空打开前机盖时发现增压器完全红了（见图）。从视频中看他并未激烈驾驶，而且现在是冬季，按理不该如此。这不禁让人担忧，如果夏季有激烈驾驶的情况下，这套系统的可靠性会如何？器件高温是否会引发火灾这类安全隐患？这个增压器的位置，大致也在发动机舱左侧。
: 之前我多次说过豹五小马拉大车的问题。作为一款以越野工况为假设应用场景（之一）的车子，在动力安全设计上留的冗余太小，为节约成本而过分压榨一个1.5T小马，这车的可靠性确实令人担忧。
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高功率运行后，涡轮应该就是红的吧，涡轮的工作原理在那儿摆着呢！！！


【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 之前网传豹五起火照片，起火位置大约在发动机舱左侧（从车头望向驾驶室时）。截止目前厂家并未解释起火的原因。
: 今天在抖音上刷到一段车评人王悟空的视频（https://v.douyin.com/i8kEU1SC/）。他测试了豹五增程器（发动机）的转速，高速120巡航时三千多转，开启沙地模式则转速会接近五千转。对于燃油车而言，一般是很少持续这种高转速的。但是120巡航和沙地模式开启对于豹五来说都可能是的正常工况。不知豹五的发动机和增压器能否经受住这种持续高转速工况的考验。王悟空打开前机盖时发现增压器完全红了（见图）。从视频中看他并未激烈驾驶，而且现在是冬季，按理不该如此。这不禁让人担忧，如果夏季有激烈驾驶的情况下，这套系统的可靠性会如何？器件高温是否会引发火灾这类安全隐患？这个增压器的位置，大致也在发动机舱左侧。
: 之前我多次说过豹五小马拉大车的问题。作为一款以越野工况为假设应用场景（之一）的车子，在动力安全设计上留的冗余太小，为节约成本而过分压榨一个1.5T小马，这车的可靠性确实令人担忧。
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网上不是已经有豹五ev受限的视频了吗，也不转一下？
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FROM 112.32.139.*

看有人回帖说都会红
【 在 AppleLEO 的大作中提到: 】
: 高功率运行后，涡轮应该就是红的吧，涡轮的工作原理在那儿摆着呢！！！
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