【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 今天出门，全程71公里，冷车过夜，备车前APP显示车内温度-9，备车热车用了12km，
: 二环、京通、五环、京哈一路。车机显示温度一直在-12~-10之间。
: 全程21.5度暖风，高速维持110~130，
: ...................
今天早晨地库温度10度，车在地库停了一夜，出发时表显续航302公里。出地库后14分钟车机显示车外温度零下12度，16分钟后车机显示车外温度零下13度。到达目的地后表显续航是272公里，车外温度零下9度。app行程记录显示行驶了35.2公里，表显续航掉了30公里。空调设定22度auto，app上显示车内温度24度。























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【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 是不是搞反了，怎么行驶里程比续航消耗还大
没反，跑几趟两三公里的短途，电耗都是大于30度，动态续航就很短。跑的路程稍微长一点，电耗就下来了。
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【 在 bslszmm 的大作中提到: 】
: 今天早晨地库温度10度，车在地库停了一夜，出发时表显续航302公里。出地库后14分钟车机显示车外温度零下12度，16分钟后车机显示车外温度零下13度。到达目的地后表显续航是272公里，车外温度零下9度。app行程记录显示行驶了35.2公里，表显续航掉了30公里。空调设定22度auto，app上显示车内温度24度。
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看来地库真的重要啊，羡慕。
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FROM 106.38.53.*

勉强六折吧，充满电跑光电池400公里。
【 在 ljllove 的大作中提到: 】
: 是用的动态续航吧，如果切换成标准续航可能也就在5-6折之间？


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