- 主题:续航600公里的车冬天通勤不到两百公里
要是全是10km内的短途通勤，信不信200都不一定能跑到
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有可能，越是短途越是能耗高，因为电量都用在空调和起步刹车慢速行驶
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先整备上一小时，啥车都顶不住。
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正常
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看看我的签名
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
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: 有人说，谁叫你没有地库。
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: 说白了，还是拿这东西当做老头乐。老头子就是说我家下面我随便停随便充电。说的好像他能办到的别人一定就能。
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发自「今日水木 on Nokia 8800 CAR」
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要是我们单位那个住密云的朋友，每天来回都心惊肉跳了
【 在 bjlccl 的大作中提到: 】
我的也是，标的600多公里，冬天实际只有200多公里。不过肯定会有人说他们不跑长途
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三元锂电池吧！
【 在 bjlccl 的大作中提到: 】
: 我的也是，标的600多公里，冬天实际只有200多公里。不过肯定会有人说他们不跑长途
发自「今日水木 on OCE-AN10」
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买蔚来150度电的，就好很多了
【 在 chinawangxs 的大作中提到: 】
: 新能源一到零下10度这个天气就太尴尬了，昨天去大型机场接人，提前充满电，一个来回，今天开车上班，就没电了。问题是公共充电桩一到下午就得排队，充电太费劲了，尤其是市区。新能源和大爷差不多了。还好，这种天气一年也就一个多月，实在是受不了。
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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北京不止一个月吧
【 在 chinawangxs 的大作中提到: 】
: 新能源一到零下10度这个天气就太尴尬了，昨天去大型机场接人，提前充满电，一个来回，今天开车上班，就没电了。问题是公共充电桩一到下午就得排队，充电太费劲了，尤其是市区。新能源和大爷差不多了。还好，这种天气一年也就一个多月，实在是受不了。
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发自「今日水木 on OCE-AN10」
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北方确实不方便，上海续航一般也就打6.5折
【 在 Pindouduo 的大作中提到: 】
: 正常工作区间30%—90%， 冬天打五折，折算180公里.
: 实际情况：昨天跑80公里就费了30%的电，车停室外，路程有三段，这么算只能跑160公里了. 提前10分钟开暖气，全程暖气开的比较足.
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