- 主题:恭喜蔚来，1000公里续航达成
你从北京出发，零下十度，不说往北开（上坡，欺负新能源车），从六里桥沿京港澳高速一路120往南开，估计连河北都跑不出去
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我说的意思是冬天肯定达不到1000，另外想看看以限速120（实际上大家经常跑到130/140）能否跑出河北。出了河北后面服务区的环境和充电都好很多
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 以后会去北方测的，别急。再说了，京港澳早就打通高速换电了，补能不是问题。
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没有场景，限速120的高速，超10%以内(即130)不算超速，超20%以内(即140)只罚款不扣分。
我一般在没有测速的路段按超20%即140速度，有测速的点或路段按超10%的速度即130的速度，即压着高速上限跑
【 在 one23 的大作中提到: 】
: 130/140不经常吧？说说场景
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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看清楚有定语，严寒加120，如果温度不低或者压低速度当然可以达成，两种条件叠加能做到的不多。蔚来150度电池平均速度不到90的速度跑1000公里，速度提高到120应该不到700公里，温度降低20度可能只有500公里。
楼上的有人说蔚来后面会在北京做类似的测试，到时候拭目以待，看看估算的是否准确。
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 你是活在2013年的吗？
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说了是从G4往南，想跑出河北得出邯郸到安阳，出河北的第一个服务区豫冀界服务区在百度地图上看了484公里。按高速6折续航里程算，得续航里程超过800KM公里车才能做到，理论上得100度电池才勉强能做到
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 你说的是从北京出发跑不出河北...这个就算2018年的一代老车配个70度电池也可完成吧。
: 就算严寒+120
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我已经算胆小的。
在十多年前火车票还不好买的时候，有一次夏天买不到去湖南的火车票，上网找到同一目的地的车（当时好像还不叫顺风车）。 早上大概5点前从六里桥出发，因为天气预报湖北下午有大雨一路往前赶。当时没有超速50%扣12分的交规，车主开着一辆帕萨特经常开到180最低也有150~160，记得中午就到了武汉环城高速，下午3点多到了岳阳。 现在有时感叹当时真命大，不过也佩服德国车真牛，车速那么高也没啥感觉还是很稳，我现在的北汽新能源电车开到140多就开始飘。
【 在 one23 的大作中提到: 】
: 你牛逼，地中一般开到120就不敢再上速了。在服务区看高速上飞驰而过的一辆辆车，就在想像万一出了个故障，翻车的概率很大，后果不堪设想，我属于胆子偏小的
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