动力是第一个pass的，电车动力都够用，不要被参数忽悠

开了10万公里电车了，我要换车的话，重点看这几项：

1、电池：要80-100度的，室内够用，偶尔高速也能跑300公里左右（看速度），慢充桩一晚上也能充满或充到90%，如果是个150度的，慢充桩得充一天一夜。。。

2、方向盘加热和座椅通风加热：必备，大大提升体验，如果有后排座椅加热甚至通风加热，加分项

3、售后服务：是否在本地有足够多的服务点，保养价格如何，不浪费时间在维修保养上

4、公司实力：之前备选有威马和荣威，没买，分别避开了公司倒闭和电池没有直热系统的大坑，还是得选市场领先品牌，不一定最好，但至少不会错

【 在 lunaticman 的大作中提到: 】
: 家庭用车
: 今天在店里看着宋L颜值挺合我胃口，不过看不少板油吐槽不值这价…
: 没想到现在电车选择这么多，眼花缭乱的，功课做的太少，各位大神给推荐推荐？
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宋l没问题

【 在 lunaticman 的大作中提到: 】
: 家庭用车
: 今天在店里看着宋L颜值挺合我胃口，不过看不少板油吐槽不值这价…
: 没想到现在电车选择这么多，眼花缭乱的，功课做的太少，各位大神给推荐推荐？
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很有用的建议，感谢！
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 动力是第一个pass的，电车动力都够用，不要被参数忽悠
: 开了10万公里电车了，我要换车的话，重点看这几项：
: 1、电池：要80-100度的，室内够用，偶尔高速也能跑300公里左右（看速度），慢充桩一晚上也能充满或充到90%，如果是个150度的，慢充桩得充一天一夜。。。
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别克E5
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