- 主题:这两天开20公里，续航掉65
开了三次，每次六七公里，都是短途，又堵车，电耗都在空调上了，给电池包加热上了。没有热泵空调冬天不太好。所以电车也好，增程也好，北方还是应该要有热泵空调的。
--
FROM 115.171.62.*
你这不算啥，我今早第一程5.6km，掉了34km
目前这气温，早上起来车上显示车外-9度，电池加热至少30min，PTC功率6kw，耗电3度
路上全程开了40min暖风，额外耗电不知道有没有1度，反正远远大于行使耗电了
但是图个舒服
买车不就这点用途嘛，纠结那么多干啥？更不明白焦虑个啥
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 开了三次，每次六七公里，都是短途，又堵车，电耗都在空调上了，给电池包加热上了。没有热泵空调冬天不太好。所以电车也好，增程也好，北方还是应该要有热泵空调的。
--
FROM 118.144.39.*
焦虑倒是不焦虑，就是现在口水那些有热泵空调的车，制热能耗应该能降低不少。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 你这不算啥，我今早第一程5.6km，掉了34km
目前这气温，早上起来车上显示车外-9度，电池加热至少30min，PT...
--
FROM 115.171.62.*
看使用场景，如果通勤距离长，效果能有一些，但是压缩机烧开水慢啊
像我的需求，可能到地方了，空调还没怎么热
其实我的需求，没有电加热的车反倒会更省电，电池温度低，限制输出功率，反正早上堵车也开不快
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 焦虑倒是不焦虑，就是现在口水那些有热泵空调的车，制热能耗应该能降低不少。
:
: 目前这气温，早上起来车上显示车外-9度，电池加热至少30min，PT...
--
FROM 118.144.39.*
有热泵，也好不到哪儿去
在北京，前几天5、6公里的路程能耗都是30多
今天开了40多公里，能耗就下来了，21左右
--
FROM 111.201.229.*
温差太大热泵也用处不大
可以试试这天家里开空调关了电辅热，能热，但贼慢
热泵是南方神器
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 开了三次，每次六七公里，都是短途，又堵车，电耗都在空调上了，给电池包加热上了。没有热泵空调冬天不太好。所以电车也好，增程 ...
--
FROM 39.144.87.*
现在早上出门都是提前开空调
有热泵的话，可以提前开空调，慢一点没关系，10分钟就热起来了
【 在 Archers 的大作中提到: 】
: 温差太大热泵也用处不大
可以试试这天家里开空调关了电辅热，能热，但贼慢
热泵是南方神器
【 在 huankuib 的大...
--
FROM 115.171.62.*
你有点乐观
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 现在早上出门都是提前开空调
有热泵的话，可以提前开空调，慢一点没关系，10分钟就热起来了
【 在 Archers ...
--
FROM 223.104.149.*
热泵空调在极低温下效率热的很慢，比ptc加热的慢多了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
焦虑倒是不焦虑，就是现在口水那些有热泵空调的车，制热能耗应该能降低不少。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 你这不算啥，我今早第一程5.6km，掉了34km
目前这气温，早上起来车上显示车外-9度，电池加热至少30min，PT...
--
FROM 111.160.83.*
啥车这么差
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 开了三次，每次六七公里，都是短途，又堵车，电耗都在空调上了，给电池包加热上了。没有热泵空调冬天不太好。所以电车也好，增程也好，北方还是应该要有热泵空调的。
: --
: FROM 115.171.62.*
--来自微微水木3.5.14
--
FROM 36.40.221.*