- 主题:据说蔚来昨天1000公里的真实均速是74.6……
中间停车不下电的时间都没算进去
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车辆的行程时间统计是在那摆着的
我觉得这车能耗控制不错，总续航也没太大问题
但是既然测就不要留下这些小槽点
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 蔚来全程还是蛮透明的
: 包括停车时间这些都在直播着
: 也很明确的说了停车不开的时间不算是12个多小时，加上是14个
: ...................
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均速、最高速，对能耗的影响都很大
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 发现一个有趣的现象，拿匀速找茬的，大多数是理想车主
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对啊，既然是行驶均速，停车的时候下电就好了……
就跟油车一样，停车熄火
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 我真不觉得是槽点，一般来说均速就是行驶均速，这样才有可比性
: 要不然，比如有人在服务区上个大号再吃个饭，有人服务区换个人就开走，你去比能耗这些，难道非得把这些不可控变量加上吗？
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没说et7能耗有问题啊
只是说测试的均速、最高车速、车速波动情况对能耗都会有比较大的影响
均速不算很高，最高车速也不高，整体能耗就会比较节省
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 海外有et7车主，三人轮流开，连续72个多小时跑了6000公里，et7能耗没什么好质疑的，蔚来最强车型 ...
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难道不能锁车断电？
【 在 hops 的大作中提到: 】
: 冷知识：蔚来车应该没有传统启动键发自「今日水木 on&nb ...
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反映的情况更准确啊
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你希望它下电的目的是什么？ ...
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这个完全看路况
只要不是在高峰期，跑出一百以上的均速完全可能
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 约短距离约能跑出来，如果路况好并且只跑200多公里，确实有可能跑出来平均110.超过连续四五百公里的距离很难跑出来均速一百多的。
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去一次差不多半个小时这事儿我没干过……
另外均速不要算休息时间
续航只要路况允许我都是真速125-130跑的
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 全程五百公里几乎都要进一次服务区的，进去一次差不多半个小时，本身全程均速120，480公里也需要4个小时，如果休息半小时，均速里面掉到106公里了。你要是非要经常憋着膀胱一气儿开480公里不休息，那你说你能均速140我都不更你抬杠。
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没说不轻松啊
【 在 wets 的大作中提到: 】
: 这个车跑130也很轻松，中间换一次电就是了
: #发自zSMTH@V2324A
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