1）我们向官方了解后得知，问界品牌的两款车型M5和M7都采用了PTC加热装置而非热泵空调，也就是通过电热丝加热来实现暖风供给，这种方式虽然快捷有效、但能耗较高。


2）部分问界M7的车主发现自己的车辆后排只能吹冷风、而不具备暖风功能，这也就意味着问界M7的后排出风口在冬季是无法提供制热功能的。并且车主还咨询了问界官方，官方也承认这是事实情况，并表示“前排空调的制热性能可以满足全车的取暖需求，请您放心使用”

一种是通过设置一条独立的水管引导散热系统的热水至后排暖风系统，比如车身较长的别克GL8就是类似做法，这样的话需要在设计之初就考虑到后排供暖的需求，对于整车的设计与布局要求更为复杂、且成本较高；第二种则是为后排单独增加PTC加热装置。而在问界M7身上，这两种做法我们都没有见到。

以上皆为网文摘抄。论坛有id说问界的空调制热效率高，高达10千瓦，我还以为吹牛，但如果真是ptc空调那就很有可能了，因为这玩意就是个大号的电炉子，能耗非常高。。。。。。。

不过30万的车用PTC空调，那可真是不厚道了。
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热泵还不至于这么差，这个车子又不是全都卖到东北，PTC还是省钱考虑吧

【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 10km 明显是不可能的，但是打折是正常的，热泵的温度上来的也很慢，对比同地区的制热
: 空调就知道了，也得靠ptc。而且低温热泵的效率很低。
: 有热泵也不会好太多
: ...................
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问就是小康油车改的呗，原来的车体设计

【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 看不懂，热泵空调有啥黑科技吗？既然有制冷，再给制热功能，成本也增加不了几块钱。而且增加的成本比增加ptc的成本小多了吧，为啥要省这个？
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