- 主题:蔚来出千里续航电池就是左右互搏之术
因为换电这个150度的才有意义，可以在需要的时候去租，而不用一开始就多花一二十万，平时却又用不到，这才是资源的浪费，极氪的140大电池根本没人选的。蔚来车主都愿意选小电池就是因为知道有保底存在，蔚来也可以把省下来的成本加在其它方面，比如更多的智驾资源更多的碰撞安全冗余更多的服务水准更有品味的内外观设计更多的长期OTA，这才是资源利用最大化
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一个换电站放一块，3000个电池可能也就几亿，但是这几亿能带来多少万的保守派购买车辆，这是难以预估的，按照我的想法都不用每个换电站放一块，就把接壤新疆西藏内蒙等边疆省份的换电站放一两块就行。
【 在 RealBetis 的大作中提到: 】
: 是的，大家都想着租，对于蔚来来说，这不摆明了亏本买卖么。。。。。。
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足够了，租金可以调控真实需求，150度适合的就是去边疆，内陆100度换电足够用了，现在100度的比例也很低
【 在 RealBetis 的大作中提到: 】
: 按斌哥的说法，150度电池大概30万左右，3000块电池的成本是9亿rmb，3000块电池是远远不够的，这又回到了之前的换电站是否拥挤的问题，特别是节假日换电
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