- 主题:这天气换电比充电实在好太多
车门都不用开，就空调和加热停一会儿。
下车充电的话直流枪那破线冻的死硬，拽都拽不动，
功率还就20kw起步。
就是换电的操作流程还是有点极客，更傻瓜一点
或者从更远位置开始自动驾驶才适合所有车主。
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FROM 124.127.73.*
确实，车底冻的脏雪块，只能交给服务商自行处理喽。
系统上没设计除杂物的能力，那怪不了别人。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 这几天发现换电也不是万能的。。。天冷对换电无影响，下雪影响太大了，主要是车底的雪带着泥，残留在换电站里会影响传感器，目前没啥好方法解决，解决办法就是用小哥不停打扫。。。
: :车门都不用开，就空调和加热停一会儿。:下车充电的话直流枪那破线冻的死硬，拽都拽不动，:功率还就20kw起步。:就是换电的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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那些在充电站喝着风蹲一个小时充好电的，你觉得是享受？
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 这天气换的电不也是电池吗，一样换的频率提高了，和充电差不多，原来咋样现在还是咋样吧
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前后两次总得下车在外面喝风，
总得和僵直的充电枪搏斗。
车里越暖和，出来越苦逼。
能5分钟搞定，回家里玩手机总比在车里强吧？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 为什么我看到的都是坐在车里玩手机？
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FROM 180.77.175.*
福是享不完的，这是真的。
不患寡而患不均，也是真的。
有钱买私人飞机的也能摔下来，
谁差谁那点呢。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你这说的，室外一分钟都不能待了，是不是太娇贵了点？
: 多少人还在骑电动车送外卖呢，寒风里干活的多得是，再不济平常路上走的人，骑车的人多得是。这都是个事儿了，东北冬天干脆都冬眠得了。
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比加油都强，加油再偷懒也要打开窗户跟
加油员说两句。
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 也只是比充电好一点
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: #发自zSMTH-v-@HONOR LGE-AN00
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FROM 180.77.175.*
你找个视频看看呗。找谁说啊，司机不用下车，屏幕一点，
车自己倒进去，换完直接开走了。
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 你换电不要说两句？ 我就不信换电能比得过加油， 能比加油还快和简洁。
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有家充，是可以不用换电。
换电无非解决充电困难的痛点。
其实换电挺适合国内大城市拥挤环境，
一个换电站大概10块出头的电池同时在充电，
等价于10个车插满同时在充电，但是车不用
在这里等着。比十多个充电车位省地方。
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 我看下干啥， 我又不买纯电的， 买纯电的也不买换电的， 大家各自安好。
: 你们接着你们换电思路走，我还是加油或者家充。 开心就好
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下电时间2分钟加起来都没有。你可拉倒吧。
火焰山啊能热死？再说换电站有顶棚又晒不到。
唯一怕的是换一半卡住，不过那个牌子的车应该
都有应急开门的设计。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 然而换电过程中连空调都没有，全车下电。冬天或许还能靠衣服暖和，夏天坐车里三五分钟闷死你。
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FROM 1.202.120.*
这个两个改进思路，车上带一块够大的备用电池，
或者电池仓多带一个备用接口，下电池前先把外接电源接上。
这跟自动充电的思路差不多了，设计出来也是一举两得。
纯电真要搞豪华品牌，这些不能少啊。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 随便在蔚来app搜一下都是抱怨的
: [upload=1][/upload]
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