水木社区手机版
- 主题:这天气换电比充电实在好太多
- 下电时间2分钟加起来都没有。你可拉倒吧。
火焰山啊能热死？再说换电站有顶棚又晒不到。
唯一怕的是换一半卡住，不过那个牌子的车应该
都有应急开门的设计。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 然而换电过程中连空调都没有，全车下电。冬天或许还能靠衣服暖和，夏天坐车里三五分钟闷死你。
--
FROM 1.202.120.* - 显然换电和家充是蔚来车主可以同时享受的
楼主想对比的只是说你不得不在外补能时的两种情况
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 前几天有人发过类似帖子了，显然换电再好也不如家充
--
FROM 222.129.2.* - 显然蔚来车主可以同时享有家充和换电和充电
只有小孩才做选择
【 在 tokyopgb 的大作中提到: 】
: 我看下干啥， 我又不买纯电的， 买纯电的也不买换电的， 大家各自安好。
: 你们接着你们换电思路走，我还是加油或者家充。 开心就好
:
--
FROM 222.129.2.* - 随便在蔚来app搜一下都是抱怨的
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 下电时间2分钟加起来都没有。你可拉倒吧。
: 火焰山啊能热死？再说换电站有顶棚又晒不到。
: 唯一怕的是换一半卡住，不过那个牌子的车应该
: ...................
--
FROM 60.247.67.* - 哦哟，会用蔚来app搜索了，40万车主，终于找到几个抱怨的了。放心，蔚来不断优化，下个版本更新后换电就不停电了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这可不是想象，而是来自于你们车主的抱怨
--
FROM 211.162.81.* - 这个两个改进思路，车上带一块够大的备用电池，
或者电池仓多带一个备用接口，下电池前先把外接电源接上。
这跟自动充电的思路差不多了，设计出来也是一举两得。
纯电真要搞豪华品牌，这些不能少啊。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 随便在蔚来app搜一下都是抱怨的
: [upload=1][/upload]
:
--
FROM 1.202.120.* - 夏天很热的时候确实存在这个问题，所以我都开点窗户了，马上OTA版本，以后就不存在这个问题了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 然而换电过程中连空调都没有，全车下电。冬天或许还能靠衣服暖和，夏天坐车里三五分钟闷死你。
--
FROM 101.40.165.* - 蔚来能去找思路解决，就说明不只是“40万”里的“几个”在抱怨。如果不是我抛出这个瑕疵问题，你们还一直掩饰呢。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 哦哟，会用蔚来app搜索了，40万车主，终于找到几个抱怨的了。放心，蔚来不断优化，下个版本更新后换电就不停电了。
--
修改:cosun FROM 60.247.67.*
FROM 60.247.67.* - 换电前空调给足，停止工作3分钟能有啥问题，最冷最热的天气都体验过，没那么矫情。不满意的是换电不能继续播放音乐。
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 蔚来能去找思路解决，就说明不只是“40万”里的“几个”在抱怨。如果不是我抛出这个瑕疵问题，你们还一直掩饰呢。
:
: 【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: : 哦哟，会用蔚来app搜索了，40万车主，终于找到几个抱怨的了。放心，蔚来不断优化，下个版本更新后换电就不停电了。
--
FROM 180.98.144.* - 其实平时也很有优势，下大雪这种恶劣天气反而超过换电站的工况设计了，得有小哥手工辅助
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
:
: 车门都不用开，就空调和加热停一会儿。
: 下车充电的话直流枪那破线冻的死硬，拽都拽不动，
: 功率还就20kw起步。
: 就是换电的操作流程还是有点极客，更傻瓜一点
#发自zSMTH@V2227A
--
FROM 42.84.233.*