- 主题:这种情况下电池会自动做均衡嘛？有没有从业人员？
能看到单独的电芯在充电真不错，看不到放电的？
应该就是均衡。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 电池用到没电了，现在开着车机，低电压的电芯一直在充电，不知道这样是不是就是在做均衡。
: 不太想去修，不想在这辆破车里投入钱了。
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FROM 116.2.203.158
还要啥思路，拿到电池直接配组呗。
根本不会挨个测试充放电曲线，按照曲线配组。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 是啊，感觉除了去做均衡，基本上解决不了了。
: 今天干到4%，就死活下不去了，充一点可以跑一会儿，但是压差就是下不去、最低的在2.997-3.5之前徘徊，最高一直在3.6以上。
: 26这个电芯应该是有点问题，也不知道早期电车的设计思路是啥，感觉这钱也太好骗了。
: ...................
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FROM 116.2.203.158
没啥意义。。。那个差电池内阻奇大，不会改变。
唯一可能的是主动均衡，检查到差电池电压低，就用最高电压的电池给它充电。
然后再用一会，再充电，这样这个差电池的充放电次数是其他的数倍。
如果这个电池抗造，就这么用下去也没啥。
不抗造，这个电池就会早早彻底挂掉拉到。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 这是很老的车，那个时候的bms能把压差拉回来嘛？
: 之前50%就亏电了，现在好不容易用到了4%，我想看看能不能用到0，然后再充满
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FROM 116.2.203.158
没啥含量，做的好的只有日产与宁德时代。。。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 感觉就是在骗保，现在的新能源电池感觉也没啥技术含量。
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