这不是吃不吃亏的问题
司机既然接管，说明司机有预判能处理这个应急情况
司机不接管说明没发现或者来不及处理了，这时如果车机能紧急避险了，总比司机没反应好吧？
我就碰到变道打方向被车机直接掰回来的情况，如果不是车机就撞到旁边车了
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 这个回应也真是有点意思
: 现在问题来了，司机发现智驾有事故风险的时候，究竟该不该接管？
: 接管了吧，车企事后说这个锅智驾不帮你背，你自己开的（如图所示）
: 真要不接管吧，车企声明可能就会说，智驾不能替代人，用车协议里明确了这是“辅助”驾驶
: 所以就进入一个死循环，车主只能吃亏
: ..................
发自「今日水木 on DCO-AL00」
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