- 主题:急切想看懂车帝安排一轮
这和我的回复有关系么？
我是说侧面碰撞中保研的成绩。
如果你说清远的事故，碰撞时只有A柱。参与
【 在 nagecja 的大作中提到: 】
: 但是这个可不止a柱参与，大梁，防撞梁，丢轮保命等等手段都用上了。
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FROM 175.174.162.*
这个受力角度，大部分车都扛不住吧
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FROM 123.124.235.5
估计没车能扛住，但是理想发声明为自己脱身的做法太恶心
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 削顶测试
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: 就模拟追尾测试，大货底下装不那么合格的防撞栏，拿各家销量靠前的 SUV 做个测试，85 的速度就行，不知道各家敢不敢？搞直播
: ...................
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FROM 120.244.140.*
只负责支撑的话那各项碰撞测试就不用理a柱有没有变形了，更不用前段时间卖尬1500+1500=3000的暴论了。
理想被削顶这事现在不是说别家也一样，而是这么好几起了，如果是一个负责任的车厂真该返回来听听当初山西被削顶车主的话了，如果真是有缺陷，偷偷改了造福后面的车主也就完了。至于让我去造福，咱没那能力
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 所以你也没有当时009 碰撞的速度数据不是么， 所以拿出来当例子也没啥意义。
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: 黑不黑另算， 我认为A柱就不是负责 碰撞 而是负责支撑的，作用不同，谁家一根A柱也
: 撑不住超过60km的 2，5吨车的碰撞。
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: 黑黑 NOA 黑黑 UI 设计 也算是为大家造福了
: ..................
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FROM 221.218.211.*