- 主题:大众ID7真搞笑
奥迪Q4 etron/Q5 etron都是鼓刹能让你觉得有面子点不？
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 没问题，就是和法系坚持用板悬一个意思。ID3就算了，lD7用，都不好意思开
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: 【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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平台决定的，MEB平台都是鼓刹，包括奥迪Q4 etron和Q5 etron，改不了。这个鼓刹和油车上的不一样，专门为电车设计的，成本不一定低。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 不知道鼓刹和碟刹成本差距有多大，既然顾客喜欢就换成碟刹更好啊
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: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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啥梗？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你是真不知道鼓刹的梗？鼓刹原本不是问题，然而它有个梗
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: 【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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哦，你愿意用刹车距离41m的国产名牌碟刹那是你的事，我就愿意用刹车距离37m的杂牌鼓刹
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 呵呵，再怎么洗，大众id系列在国内也是杂牌车，消费者用钱投票了。如果电车的鼓刹真那么好，天朝车企这么卷，会想不起来用？
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那就对了，说明ID不是你的菜嘛。我不太关注别人的看法，自己开着舒服就好，更何况本版有多少人是真车主呢，在乎他们的看法干嘛？不管黑猫白猫，抓到老鼠才是好猫。我不会为了40m刹车距离的碟刹而舍弃37m的鼓刹，那样不是本末倒置嘛。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 我确实在意碟刹
: 买这车我所有稍微懂车的朋友都会嘲笑我
: 就像版面上很多人嘲笑你那样
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打人不打脸，谢谢
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这其实跟大众鼓刹一样的逻辑，
: 为啥不能让客户心理爽一点，上个8155或者8295呢。
: 【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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ID的后制动平时几乎不工作，因为是后驱且有动能回收
【 在 baitouwen 的大作中提到: 】
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : 脖子上那坨是用来独立思考的，不是用来跟风的。有些人看到鼓刹就高潮了，连电车油车制动系统的区别都不知道。ID的鼓刹的刹车性能测评有很多，好过很多碟刹车型。
: 鼓刹的问题是长时间使用容易过热性能减弱，不过热性能本来就是优势
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