- 主题:车顶是削下来的还是被扯下来的？
刚才放慢看了下车辆状态，唉，惨。
哀悼死者！
本来想贴截图的，仔细看了觉得太悲惨索性不贴了，描述一下吧。
副驾驶和驾驶位后面那个位置的头枕还在，驾驶座头枕没了，驾驶座靠背看上去完好，结合事故部分视频车辆位置，确实是肇事车见到卡车后，右打方向盘，结果车头真的是堪堪躲过卡车右后轮从卡车车尾下面躲过去了，但是驾驶位躲不过卡车右后那个角，大概是削过A柱、驾驶位头枕、B柱这样子。
不太清楚理想这车头顶是大玻璃？还是中间B柱上还有横梁？
90+速度，撞击时底盘无阻力，大质量只是削头枕根部高处的单一A柱B柱，常见家用车没有谁能扛得住。
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修改:wsnsw FROM 114.224.159.*
FROM 114.224.159.*
山西L9被削顶的那个事故，车主曾经怀疑过ab柱与车身的连接强度，一次又一次的被削顶，…所以这个问题，车厂真该注意一下了，看看下次能不能ota一下
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 刚才放慢看了下车辆状态，唉，惨。
: 哀悼死者！
: 本来想贴截图的，仔细看了觉得太悲惨索性不贴了，描述一下吧。
: 副驾驶和驾驶位后面那个位置的头枕还在，驾驶座头枕没了，驾驶座靠背看上去完好，结合事故部分视频车辆位置，确实是肇事车见到卡车后，右打方向盘，结果车头真的是堪堪躲过卡车右后轮
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FROM 221.218.211.*
如果还不行，是不是得线上用大长腿再开一次发布会
【 在 huai625ming 的大作中提到: 】
: 应该ota一下就可以加上强度了，一次不行两次。
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: 发自「今日水木 on 22041211AC」
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FROM 221.218.211.*
那速度不可能是90
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 刚才放慢看了下车辆状态，唉，惨。
: 哀悼死者！
: 本来想贴截图的，仔细看了觉得太悲惨索性不贴了，描述一下吧。
: 副驾驶和驾驶位后面那个位置的头枕还在，驾驶座头枕没了，驾驶座靠背看上去完好，结合事故部分视频车辆位置，确实是肇事车见到卡车后，右打方向盘，结果车头真的是堪堪躲过卡车右后轮从卡车车尾下面躲过去了，但是驾驶位躲不过卡车右后那个角，大概是削过A柱、驾驶位头枕、B柱这样子。
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FROM 223.104.165.*
那视频不准的，否则不会有加速(跳帧)的效果
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 那速度不可能是90
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FROM 114.224.159.*
那视频不准的，否则不会有加速(跳帧)的效果
【 在 sunoah 的大作中提到: 】
: 那速度不可能是90
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FROM 114.224.159.*
理想真的很理想
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FROM 1.203.163.*
不管是不是，这么多事故了
理想应该回去好好研究一下，有问题，后续车该加强加强
车这玩意不是手机，真会出人命的
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 刚才放慢看了下车辆状态，唉，惨。
: 哀悼死者！
: 本来想贴截图的，仔细看了觉得太悲惨索性不贴了，描述一下吧。
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FROM 120.244.24.*
没啥可讨论的，类似的事故每个车能找一堆，就是小黑子们找个由子狂欢下，还真觉得这帮玩意有什么好屁
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FROM 223.72.47.*
我的直觉是，理想正像早期特斯拉一样，在吸引那种开车不规矩的客户。
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 不管是不是，这么多事故了
: 理想应该回去好好研究一下，有问题，后续车该加强加强
: 车这玩意不是手机，真会出人命的
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FROM 114.224.159.*