- 主题:蔚来et9自研芯片说是业界旗舰四倍多性能
量产制造费用肯定比买芯片划算，前期的研发费用和流片开模这些费用需要有量才能摊薄，这些属于研发费用，不算在制造成本，不影响汽车毛利
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 李斌提到一句，是专用适配蔚来，我估计性能靠堆集成规模能达到需求，不过就靠它现在的装机量，不知道人家给他制造收多少
: 【 在 adioos 的大作中提到: 】
: : 现在讨论是这个吗？而是ppt宣传太夸张，和实际相差太大
: : 实际上芯片行业现在真nb的，反而很低调，怕被进一步制裁
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目前还好，3季度现金储备450亿人民币左右，最近又引入了22亿美元现金投资
【 在 arch (arch) 的大作中提到: 】
: 应该是快倒闭了吧，吹牛越来越离谱了
: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: : 真是蔚来自己做的？真的就牛逼了
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就是4倍性能。对这个事情觉得惊讶可以理解，像李斌这样投入研发的初创企业确实不多
【 在 netcom (不要轰炸伊拉克人民) 的大作中提到: 】
: 新闻发布会原话是“要用一颗自研智驾芯片实现四颗业界旗舰芯片的性能”
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: 注意这和性能等于4倍旗舰芯片的区别，这句话的语境更像是用一颗实现4颗的功能
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国内新能源车赛道非常卷，这个环境下有蔚来这样的公司选择卷高精尖也算是情理之中。
车载芯片和数据中心芯片的情况有所不同，在美国也不是英伟达一家独大，特斯拉自研上车已经第4代了。作为新兴赛道和垂直领域应用，目前也不是美国政府制裁的重点。
另外，和蔚来同样能力的芯片英伟达也正在研发，节奏要慢一点。
【 在 studyboyj1u (pippo) 的大作中提到: 】
: 那是指他们有但不卖给你的。现在不是说自研的么，自研的只要比他先进就制裁，更不用说4倍了。
: 【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: : 目前还好，老美芯片制裁主要是数据中心用的大算力芯片
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那是h100/a100这种被禁的数据中心芯片吧，大模型大火背景下特定时期的市场价格
【 在 Jambalaya (不吐西瓜皮) 的大作中提到: 】
: nvdia那个芯片不是价格百万吗？这么说买et9拆了用芯片也不亏。
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: 【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: : 真是蔚来自己做的？真的就牛逼了
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汽车行业是重工业，造车的公司没有“销售费用占大头” 的可能性。蔚来的特点是研发费用高。
【 在 wf123 (飞血连天射白富) 的大作中提到: 】
: 一个销售费用占大头的公司，你觉得呢
: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: : 真是蔚来自己做的？真的就牛逼了
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已经融完了，22亿美元现金，上周公布
【 在 lamtop (玩的就是心跳) 的大作中提到: 】
: 这是李斌要融资了
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不需要，只有一个蔚来
【 在 Cobb (盗梦者) 的大作中提到: 】
: 说实话，需要每个车企都去搞芯片嘛。。。
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研发是一次性投入，目的是节约整车产品的成本，对于有宏大目标的企业肯定是合算的。当然前提是有能力做起来
【 在 fengwudian (fengwudian) 的大作中提到: 】
: 业务越做越发散，关键还没现金奶牛基本盘。
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新能源赛道这几年发展非常快，你需要补课了
【 在 pigkeeper (赶猪的星星) 的大作中提到: 】
: 用脚趾头想也不可能
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: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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