赞！不过“没有流片经验”这一点不准确，可以再看看团队负责人的背景，网上能查到  
  
【 在 netcom (不要轰炸伊拉克人民) 的大作中提到: 】
:  
:  【 在 yesterday 的大作中提到: 】
:  : 不管相不相信，世界上都有做事的人在推动技术进步    
:  尊重蔚来，我的回复可能不太合适
--
FROM 223.104.41.*

蔚来芯片的第一代研发已经完成了，造车本身就是重资本行业，有这样的资金空间。

简单点讲，其实就是走特斯拉已经走通的路。
  
【 在 MichaelB (MichaelB) 的大作中提到: 】
:  这个说的很对。如果是5nm工艺 光是流片加研发一两百亿随便就扔进去了
:  
:  如果只是自己用。毫无roi。 吹牛的可能性更大
:  大概率半年之内裁团队
--
FROM 223.104.41.*

创业期的公司高薪招人也算常见，毕竟相比成熟的大公司要承担更多风险。不过翻四倍有点夸张，应该是特例  
  
【 在 eventvwr (精光互撸娃) 的大作中提到: 】
:  这公司招人确实挺魔幻，之前我们这一个哥们年薪50w左右，蔚来直接开了200w的总包
:  【 在 kuailian 的大作中提到: 】
:  : 标  题: Re: 蔚来et9自研芯片说是业界旗舰四倍多性能  
:  : 发信站: 水木社区 (Sun Dec 24 07:08:56 2023), 站内  
--
FROM 223.72.43.*

打击面有点大，初创期多年亏损的公司很多，特斯拉，亚马逊，京东。。。高科技领域和重资产行业还算比较常见。

openai目前亏损应该比蔚来厉害得多
  
【 在 rexxie (kingofcrabs) 的大作中提到: 】
:  据说，传说，神话，
:  就蔚来这种亏损大户，游走在倒闭边缘的破烂公司，还一厢情愿相信他能自研业界旗舰
:  我不知道是看不起半导体厂商呢，还是坚持不懈的给自己戴眼罩。
:  
--
FROM 223.72.43.*

“资料”不对，这颗芯片肯定是nio品牌全系都用，第二第三品牌也大概率。自研芯片对车企的商业逻辑很简单，就是省钱，这种大芯片的毛利都很高。

团队问题，核心看老板，李斌铁了心要做就不会有“草台班子”的问题。李斌顶着这么大的压力把手机都做出来了，芯片的商业逻辑比手机更清晰。

nioday讲技术比较多不是效仿特斯拉，而是国内新能源赛道进入复赛阶段，真正需要比拼技术了。这周会很热闹，华为问界，小米，小鹏，都会讲技术。

新能源车赛道这几年发展太快，很多事情感到惊讶不奇怪。
  
【 在 netcom (不要轰炸伊拉克人民) 的大作中提到: 】
:  
:  看资料这个5nm制程的芯片应该是et9高端车型专用，实在是太烧钱了
:  
:  国内太多想自研芯片的公司了，大多是拉一批大厂出来的人搭草台班子，找到金主就开
--
FROM 223.104.41.*