- 主题:感觉宝马i3还可以啊，今天试驾了
续航看度数就行了
【 在 Laurasia (从头再来) 的大作中提到: 】
: 摸着内饰很有质感，品控也很好，绝非某些国产杂牌车能比的，真实感受。 现在低配版裸车价21，真香。电池70度，续航只有526km，如果600+就考虑下。
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: ※ 修改:·Laurasia 于 Dec 23 21:19:31 2023 修改本文·[FROM: 114.254.237.*]
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修改:Laurasia FROM 114.254.237.*
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60度电池600km才是扯淡
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 扯淡。
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: 【 在 dogxx 的大作中提到: 】
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所以就得看厂商虚标严重不了
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: 电控做得不好的话，同样的度数续航也有差别。
: 还是看实测续航比较好。
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一直说什么油改电 差别在哪里
是续航达成率不行 能耗超高 还是地台高车内空间小 还是后备箱有电池大鼓包？
宝马的油改电归根到底差别就只有一个后排鼓包而已
别说什么前备箱 其他新能源领军者也没几个有的 而且前备箱真的噱头大于实用
全新5系/i5一样后排鼓包哈哈
【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 宝马没有在这个领域发力，或者说没有想去讨好国内消费者。
: 实际他起步很早，十年前的i3（小型）也卖了很多，10年前的i8用三缸插混也做出了高性能跑车，见过i8实车很漂亮，就是贵的离谱。
: 如果宝马真搞个纯电平台，卖国产价，说不定能起来，前提是不能太轴，能迎合国内消费者搞冰箱彩电。只在国外卖的话，现在的油改电就够了。
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FROM 123.185.17.*
前脸长好看啊 你看劳斯闪灵
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
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: 宝马油车尤其五系七系，前脸是很长的，因为纵置发动机。
: 油改电，这些结构不改，前脸还是那么长，后排还是有凸起，跟纯电平台优化后，差别是很大的，i5的5175的车长估计连极氪001的后排都比不过。
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