- 主题:蔚来的技术怎么突然间
那真没有了
蔚来的新平台能耗控制还是相当不错的
去看看前段时间et7的1000公里挑战
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 蔚来就自研出那么高的电耗？
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这个得说一下
理想L9可用电量39.2，wltc续航188
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 这么说的那一定是黑子无疑了。
: 你了解过新车的电耗吗？你知道et7的电耗有多低吗？
: 哪怕就是一代车最老的es8，双电机永磁，那个不是自研方案，2018年的车，75度电cltc续航也有360了，而20款以后100度电cltc就580了。可某沙发彩电品牌呢，最近的型号45度电cltc续航180。。。就不算电池增大带来的衰减，你给他90度电（就算他没变重），cltc也才360。。。。
: ...................
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修改:freshcool FROM 114.254.0.*
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理想的电驱效率确实低
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 不仅上当，而且相似大车身和质量，蔚来新es8也已经到了一个非常低的水平，已经远远甩开某彩电品牌了
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