都吹A柱强度，没几个亮截面形状和面积的

水木社区手机版

主题:都吹A柱强度，没几个亮截面形状和面积的
10楼|darkpain|2023-12-25 13:13:01|只看此ID
这两个图没有速度，怎么对比？
比起幻想非说人家180，可看过录像有点常识的都知道跟180不沾边。
再者这两个图至少人家cd柱还在，就是钻车底了，并非幻想削顶的情况。

【在 freshcool 的大作中提到: 】
: 要不看图分析分析？
--
FROM 180.164.60.*
11楼|freshcool|2023-12-25 13:15:37|只看此ID
这两个速度你也不知道是多少啊
理想也没有说180啊，已经说的非常清楚撞击速度96了
这不是削顶啥是削顶啊
尤其是白车，轻了三四百公斤，两根A柱也没顶住啊
【在 darkpain 的大作中提到: 】
: 这两个图没有速度，怎么对比？
: 比起幻想非说人家180，可看过录像有点常识的都知道跟180不沾边。
: 再者这两个图至少人家cd柱还在，就是钻车底了，并非幻想削顶的情况。
: ...................
--
FROM 114.254.0.*
12楼|darkpain|2023-12-25 13:35:28|只看此ID
速度多少你发的图做对比你提供啊。
光摆个图，和以前幻想削顶的图一样，
掰扯不清的地方多了。
这次关键是有录像，96速度我个人也是无法认同。
车厂好的不学往车主身上泼脏水可都学得真快。
削顶或许不稀奇，但是录像告诉我们，abc柱一抹而过
对车速都没什么影响，这才是细思极恐的问题。

【在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这两个速度你也不知道是多少啊
: 理想也没有说180啊，已经说的非常清楚撞击速度96了
: 这不是削顶啥是削顶啊
: ...................
--
FROM 180.164.60.*
13楼|freshcool|2023-12-25 13:37:50|只看此ID
行车记录仪的视频就在那摆着了
相关的数据、视频都会提交给警方

【在 darkpain 的大作中提到: 】
: 速度多少你发的图做对比你提供啊。
: 光摆个图，和以前幻想削顶的图一样，
: 掰扯不清的地方多了。
: ...................
--
FROM 114.254.0.*
14楼|wholeholes|2023-12-25 14:52:13|只看此ID
https://www.autohome.com.cn/use/202102/1109243.html

你看这个，估计90-110之间，撞大货，那是必死的。
【在 darkpain 的大作中提到: 】
: 这两个图没有速度，怎么对比？
: 比起幻想非说人家180，可看过录像有点常识的都知道跟180不沾边。
: 再者这两个图至少人家cd柱还在，就是钻车底了，并非幻想削顶的情况。
: ...................
--
FROM 103.35.105.*
15楼|alsoo|2023-12-25 14:54:03|只看此ID
超过60 单A柱碰撞都得挂，
【在 wholeholes 的大作中提到: 】
: https://www.autohome.com.cn/use/202102/1109243.html
: 你看这个，估计90-110之间，撞大货，那是必死的。
--
FROM 175.174.162.*
16楼|wholeholes|2023-12-25 15:07:15|只看此ID
基于国内正面左右偏置碰撞事故发生概率相当的原因，今年在新修订的碰撞标准中，中保研及时补漏，此次新规增加了乘员侧正面25%偏置碰撞，碰撞速度设定为64.4±1km/h

中保研测试25%偏置碰撞，速度是64。。。L9测试64的时候，基本上已经浸入到A柱

我严重怀疑视频车速度是超过80的。。。神仙也救不了。

【在 alsoo 的大作中提到: 】
: 超过60 单A柱碰撞都得挂，
--
FROM 103.35.105.*
17楼|alsoo|2023-12-25 15:09:39|只看此ID
这个事故和25% 有巨大的区别，
25是靠车头防撞梁吸能区减轻伤害的，这个是直接A柱。超过60的速度没有车能抗下来的司机必然挂掉

【在 wholeholes 的大作中提到: 】
基于国内正面左右偏置碰撞事故发生概率相当的原因，今年在新修订的碰撞标准中，中保研及时补漏，此次新规增加了乘员侧正面25%偏置碰撞，碰撞速度设定为64.4±1km/h

中保研测试25%偏置碰撞，速度是64。。。L9测试64的时候，基本上已经浸入到A柱

我严重怀疑视频车速度是超过80的。。。神仙也救不了。

【在 alsoo 的大作中提到: 】
: 超过60 单A柱碰撞都得挂，
--
FROM 175.174.162.*
18楼|wholeholes|2023-12-25 15:14:49|只看此ID
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/11561651

我认为超过80，神仙也没戏

64的话，可能还能活

撞大货，完全看命

这事，大货黑乎乎的占道，责任也很大。

理想车主超速，责任也很大，理论上追尾，全责。

AEB没有启动？是超速了，还是后排没有系安全带？

【在 alsoo 的大作中提到: 】
: 这个事故和25% 有巨大的区别，
: 25是靠车头防撞梁吸能区减轻伤害的，这个是直接A柱。超过60的速度没有车能抗下来的司机必然挂掉
:
: ...................
--
FROM 103.35.105.*
19楼|alsoo|2023-12-25 15:15:39|只看此ID
要是正面追尾大货还有可能利用车头碰撞吸能。
这个事故是单独撞击A柱， 60 也活不了。A强度高是为了撑住不是侧面碰撞抗住整车的速度

【在 wholeholes 的大作中提到: 】
: https://chejiahao.autohome.com.cn/info/11561651
: 我认为超过80，神仙也没戏
: 64的话，可能还能活
: ...................
--
FROM 175.174.162.*