几乎没有插混车会保持在10%左右的soc工作
一般最起码也得是15%-20%这样子
目前比较常见的dht插混
在市区低速是增程模式工作
发动机发电驱动电机
只是直驱介入的临界速度不同罢了
比如比亚迪dmi是60，长城蓝山是40
【 在 mwmb2 的大作中提到: 】
: 本人油车车主，电车和混动车驾驶时间分别不超过10分钟。请教一个问题。
: 馈电（例如10%左右）+HEV模式，市区低速行驶时，发动机和电机的工作模式是怎样的？
: 1、电机驱动汽车，发动机不工作
: ...................
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那就不得而知了。。
反正蓝山的油耗表现确实不咋地
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 太低速度的时候介入，肯定不好
: 但是厂家能有这个设定，相信是有测试数据支撑的吧
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这个主要原因是激烈驾驶，正常驾驶的话，15%的电足以削峰平谷了
【 在 mwmb2 的大作中提到: 】
: 之前试驾了某款插混车，当时只有15%的电，只能使用HEV模式。我看仪表盘上显示的油耗百公里8个多，比标称的5点几高不少。 ...
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