闫闯

23-12-25 10:13
发布于 北京
来自 Xiaomi 13 Ultra

作为理想用户，几点质疑：
第一，车企直接发布用户数据？不经过警方也不经过车主，是否可以。
第二，视频卡在踩刹车的那一秒，也就是速度最高值，后面素材都没了？是否严重误导？因为即便之前以300km时速行驶，碰撞时的时速也只有96，该文案明显在混淆视听。
第三，结合之前韩城高速事故，理想产品多次碰撞后，整个车厢塌陷，A柱B柱不复存在，这才是我们用户关心和疑虑的。

写在最后，理想的车主大多是是家庭用户，我的L9一直也是我父亲和儿子使用，安全性是我们第一要务。希望你们在引导舆论之余，真真切切的回答车主们对于安全性的担忧和隐患。谢谢
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这哥们不是李想以前的员工吗？
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后面没了，因为后面的视频放出来不利于冲击5w量
信不信再问马上安排dcd时速96追尾大货车横评？
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 闫闯
: 23-12-25 10:13
: 发布于 北京
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第二条确实很奇怪，只能理解为记录仪是分段记录，间隔写入，后面那段还没来得及写进去就撞了
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速度远程可以看到，但是视频本身是记录在本地的，而且行车记录是1分钟1个循环1生成1个文件，任何一个时点都有可能突然截止。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 有没有那么巧就在刹车一瞬间就没视频了？再说没视频也有log文件啊，不然96的速度哪里来的
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